Друзья, принимая во внимание, что в Приору входят колеса на 16 и даже на 17 у меня вопрос -> можно ли понизить на пару см клиренс с установленными R15/205, только чтобы они не терлись о крылья? Если кто-то опускал, то насколько см конкретно? оочень интересует
нашел пружины клаксон красные на передок.......-3......что скажите кто ставил?*красные и минус 3 это нормально вообще?*просто иных нет(да и с задом что лучше сделать?тоже купить пружинки или резануть.....и на сколько?*
нашел пружины клаксон красные на передок.......-3......что скажите кто ставил?*красные и минус 3 это нормально вообще?*просто иных нет(да и с задом что лучше сделать?тоже купить пружинки или резануть.....и на сколько?*
-3 почти не будет заметно! а на зад лучше купи! резать это варварство!
нашел пружины клаксон красные на передок.......-3......что скажите кто ставил?*красные и минус 3 это нормально вообще?*просто иных нет(да и с задом что лучше сделать?тоже купить пружинки или резануть.....и на сколько?*
Сзади -2 витка и будет дым! Только стойки назад тоже купить надо будет другие.
Подскажите на приору есть Eibach Pro-Kit?и его цену если есть уже!
и что лучше ставить Eibach Pro-Kit или Eibach Sportline для занижения авто?и помимо кони какие амо можно использовать с Eibach?
Подскажите на приору есть Eibach Pro-Kit?и его цену если есть уже!
и что лучше ставить Eibach Pro-Kit или Eibach Sportline для занижения авто?и помимо кони какие амо можно использовать с Eibach?
покупай себе бэушные корпуса от передних амортов на 2110... бери KONI Sport и Eibach Pro-Kit для десятки... можешь даже попробовать найти пружины KONI Sport Springs... они в прошлом году появились для десяток, но почему-то в каталогах их нет... приобрети опоры Асоми тоже для десятки... и прикручивай всё... Eibach Sportline тебе не надо...на максимальной жёсткости амортов тебе и Pro-Kit за глаза будет дистаточно... а спортивные пружины расшатывают кузов и двумя распорками (передней и задней) тут не обойтись, если по уму))) о характеристиках KONI Sport Springs ничего не скажу... но в любом случае при заниженной ходовой тебе лучше воздерживаться от использования машины в качестве грузовика... но знай одно, нельзя устанавливать аморты KONI со стоковыми пружинами ибо ход штока коней короче и в итоге передняя стойка в сборе с конями короче чем стоковая, что хорошо заметно когда ставишь их рядом... это очень важный момент... так же нельзя на стоковые аморты ставить заниженные пружины... положительный практический момент всего описанного ещё в том, что если ты планируешь после текущей своей приоры приобрести другую приору но только лучше, то ты перед продажей поставишь стоковые детали а комплект модной ходовой прикрутишь на новую машину... я так сделал когда продавал двенаху))))
Комбинированный вид
