Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...

[Г-Мурад]

Сообщение от Ri.264

А дальше просто пальцами цилиндрики эти половинишь и всё. Вся сложность это именно с корпуса его "выстучать" была для меня пока не допер до этого метода...первым гидриком по столу стучал ...))...а остальное проще пареной репы.

Для меня проблема, извлечение оных из движка
Там же пол движка надо разобрать

[Ri.264]

Сообщение от Г-Мурад

Для меня проблема, извлечение оных из движка
Там же пол движка надо разобрать

Это да. Знал б в свое время про такой гемор, брал бы 8ми клапанную гранту)

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Ri.264

Это да. Знал б в свое время про такой гемор, брал бы 8ми клапанную гранту)

тоску не наводите нет там гемора, всё надо правильно сложить и радость на долго.

[Ri.264]

Сообщение от Алексей_Павлович

тоску не наводите нет там гемора, всё надо правильно сложить и радость на долго.

То есть чтобы снять крышку надо снять коллектор, а чтобы снять коллектор, надо снять генератор, а чтобы снять генератор ,надо снять компрессор кондера...это не гемор???

Добавлено через 5 минут
А.....и еще...после сборки нет никакой гарантии что проблемы исчезнут, даже если гидрики стааите новые))

[Rolsen]

Сообщение от Ri.264

Это да. Знал б в свое время про такой гемор, брал бы 8ми клапанную гранту)

Не. Карбюраторную девятину. Она даже ядерную войну переживет) Самый сложный и нежный узел в ней-это импортная магнитола))