Привет всем еще раз! Прошло почти два года с момента моего кардинального решения о смене авто!
И так вот, что я расскажу:
s40 я все же продал, хотя и 50 раз передумывал, скопил деньжат, разделил их на 2 части. Первую часть вбухал квартиру, а вторую оставил на машину. На Приору мне не хватало, поэтому купил 2110 у знакомого.
И так 2110!
Плюсы:
- высокий клиренс
- неплохая печка (зимой)
- стоимость з/ч (красивые коробочки у оригинальных з/ч)
Минусы:
- ЛКП (машина на 5 году зацвела)
- не складывались задние сидухи
Вывод: за пол года реально жесткой эксплуатации проявила себя как вполне надежный аппарат. Продал по причине дикого цветения.
На тот момент ждали прибавления в семействе! На совете было принято решение - УНИВЕРСАЛ!
Вобщем упущу лирику. Volvo XC70 2004 года (купил в марте 11 г.)
Наверно будет интересно про вложения. Были естесственно.
З/ч и работы примерно на 30-40 тыс. руб.
Резина лето (Йокогама) - 21000 руб.
На сегодняшний момент машина требует: ремонт сидухи водителя (треснула кожаная вставка) - 3500 руб., перетяжка кожей рычага кпп - 1500 руб.
Это маленькие цифири для сравнения.
Вывод: volvo машина хорошая, но если обстоятельства припрут без проблем снова прыгну на Ладу.
Теперь про Приору.
У двух моих коллег Приоры хэтчи, цвет серебро в макс комплектухе!
История первого: полопались шланги, треснули трубки антифриза, выбило заглушку распредвала (все не сразу, по очереди) (по техноте мог что т оперепутать, но сути не меняет).
История второго: небольшое ДТП, излом переднего лв крыла и капота. Грунта на железе нет, такое ощущение что и вместо краски там был лак для ногтей. Все в ржавчине.
Вывод: Печально все это. Хотя знаю народ у которых Приоры и гоняют их в хвост и гриву а им хоть бы хны!
хочется взять приорку, но уж очень пугают сообщения форумчан типа:"..купил, проехал 200 км, оторвался шрус", "проехал 45 км, по утрам не заводится"...и т.п.
Да хз чё такое
Карма, наверное.
В общем за тех людей не скажу, у кого всё так плохо (хотя и сомневаюсь всё же в этом), скажу за свою.
Три дня назад моей приорке исполнился год. Что было из негатива:
1) Стоковая прошивка - ГУАНОМЛЯАЖПИНЗЕС. Перешивал. -1000 рублей. Щасщ балдю и радуюсь.
2) Датчик фаз. Начал конопатить моск тысяч с 2 пробега. Гарантия. -1 час потраченного времени. Отмечу, что ездить этот датчик никак не мешал, единственное что - не заводилась в тот момент с автозапуска. Неприятно (ибо была галимая зима), но не смертельно.
3) Тысячах на 6 нае.нулся ЭСП водительский. Гарантия. -1 час ремени.
4) Тысяче примерно на восьмой заморгал плафон освещения в салоне. Гарантия. -1 час времени.
Итого в сухом остатке потерян рубль денег и 3 часа времени. Много это или мало - хз. Меня не особо напрягло.
Считаю, что молодым людям, например студентам, более подходит какая-нибудь иномарка. Пусть даже подержанная праворулька. У молодых машина - это в какой-то степени способ самоутверждения. И времени свободного у них больше машиной заниматься. Приора в окружении иномарок где-нибудь возле университета смотриться не очень круто.
Для семейных, чей образ жизни дом, работа, дача - иномарка лишний геморой. Пусть даже на Приоре больше болячек, чем на ино (хоть я с этим и не согласен), но устранение любой болячки на Приоре требует на порядок меньше сил, времени и средств, чем устранение болячек на любой иномарке. А болячки есть у всех. Даже если машина будет сверх качественной и ни что в ней сломаться не сможет, все равно кто-нибудь ей подфарник разобьет.
И потом в наше время нельзя быть абсолютно уверенным в завтрашнем дне. Сегодня деньги есть - купил крутую дорогую тачку. Завтра дела пошли хреново, и нет денег, чтоб в ней тот же подфарник поменять. Поэтому себе я взял Приору. Сыну советую Астру покупать.
)
Комбинированный вид
