Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

[Serg901]

Сообщение от Вася75

Похвалюсь моя пробка еще заводская-10 лет,как раз в октябре.

Отдал свою в п.г. так же с заводской и пружины целые.
Вряд ли иногда используют "особые" пружины. Поэтому полагаю дело не в везении, а в типе/марке примененной ОЖ и в сроках замены, к тому же если её основа - этиленгликоль. Он начинает активно "пожирать" металл (и пр.), когда присадки теряют защитные св-ва, а мелкая пружина навита из тонкой проволоки, от нее быстрее остается "пшик")))).

Сообщение от Gyzmi58

Посмотрю сколько чистопольская с завода на Он-де отходит.

ОЖ Синтек http://antifreeze.oos.ru/catalog/catalog_3.html

[Ky.]

Сообщение от Serg901

Поэтому полагаю дело не в везении, а в типе/марке примененной ОЖ и в сроках замены

В К1 малейшая шероховатость СОД приводила к завоздушке. А у этой конструкции крышек впускной клапан на морозе прихватывает в стакане очень легко и непринужденно, в любом положении, в т.ч. и в закрытом.
То бишь, не гнилая пружинка совсем не гарантирует работоспособность клапана.
Поэтому калиноводы так упёрто меняют потроха крышек на необмерзающие и обладающие стабильными характеристиками.

[Вася75]

Gyzmi58, Да вот такую купил с желтым ,значком.
А с завода стоит просто ,с черным.

Тут не так давно, ехал сопровождал технику с полей(ночью)-считай все потребители включены-так немного закипел.
Думаю ну точно пробка-через нее выдавило пол литра антифриза, долил(в машине всегда 2 литра антифриза).
Потом заехал утром,к мастеру-подул он в нее и говорит нормальная,завели дождались сработал вентилятор,все нормально. Может что Глюкануло? Помню и знаю как на форуме подробно писали как проверить крышку. Купил на про запас другую.

[Gyzmi58]

Сообщение от Вася75

Да вот такую купил с желтым ,значком.

Только дорого ты ее купил. У нас в магазинах сети Би-Би, хозяин которой отнюдь не страдает меценатством, она стоит 119 р.

Сообщение от Вася75

ехал сопровождал технику с полей(ночью)-считай все потребители включены-так немного закипел.

С исправной СОД кипеть не должен никак.

Сообщение от Вася75

Потом заехал утром,к мастеру-подул он в нее и говорит нормальная,завели дождались сработал вентилятор,все нормально.

Раз купил новую, то ставь ее. Кончилась уже твоя крышка.

Добавлено через 16 минут
VITO1980, твой пост тут http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=46175

[GEMINI]

Сообщение от Алексей_Павлович

ак что лучше вставить в неё клапан от ино, тогда действительно будет более надёжная.

Вот также и у меня Алексей_Павлович и сделал. Проблем нет и все работает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вася75

Потом заехал утром,к мастеру-подул он в нее и говорит нормальная,

Чем он дул то в нее....

[reg62]

купил 3 новые крышки, на конце 02, 03, 04 окончания номера, оригинальная стоит 01
в итоге все купленные не налазиют на резьбу расширительного
ну и где искать ...-01 ?

[Serg901]

Сообщение от Ky.

Поэтому калиноводы так упёрто меняют потроха крышек на необмерзающие и обладающие стабильными характеристиками.

Лечат причины, а не последствия... - схема СОД Приоры с АМТ в помощь.
В Калине/Гранте нет циркуляции через РБ на малом круге и лед в крышке останется, пока не откроется большой круг или в МО не будет тепло.

[Ky.]

Сообщение от Serg901

Лечат причины, а не последствия...

Ну, тут что считать причиной, что следствием. Вечный компромисс..
Да и бачок в малом круге тоже ни разу не спасает от прихватывания впускного клапана на стоянке. Только теперь его железобетонно прихватит в закрытом положении )

[d7161]

Друзья! Может у меня паранойя, но все же спрошу.
При движении с нормальной скоростью по БК температура 87. В пробках поднимается до 100, включаются вентиляторы, сбрасывает до 95 и пока не выберешься из пробки так и скачет 95-100- вентилятор-95. Потом при движении опять 87. если бы летом в жару я бы не парился, а сейчас за бортом 10-12 тепла.
Может термос подклинивает?
Машине 5 лет, пробег 130 т.км.

[Ri.264]

Сообщение от d7161

Друзья! Может у меня паранойя, но все же спрошу.
При движении с нормальной скоростью по БК температура 87. В пробках поднимается до 100, включаются вентиляторы, сбрасывает до 95 и пока не выберешься из пробки так и скачет 95-100- вентилятор-95. Потом при движении опять 87. если бы летом в жару я бы не парился, а сейчас за бортом 10-12 тепла.
Может термос подклинивает?
Машине 5 лет, пробег 130 т.км.

Да точно так ж и у меня)