Блин, так какой все-таки выход то товарищи??? У меня стук появляется по мере прогрева, ближе к рабочей температуре. Перестукивание, похожее на "цокот". Масло не ест ни грамма, не дымит, тянет отменно. Разные мастера/мотористы/диагносты выдают абсолютно полярные мнения - дни говорят что гидрики, другие - что клапана, третьи говорят что поршневая. Те что говорят про поршневую, в свою очередь, также делятся на "два лагеря" - одни говорят про конструктивный косяк от которого ни горячо, ни холодно, и можно забить на это и ездить. Другие говорят что надо менять ШПГ/капиталить.
Также, многие говорят что замена гидриков/клапанов/поршней и тп - не панацея, и все может повториться сразу после ремонта/замены.
Так что в итоге делать то??? Как быть?...
если уверен что сделаешь лучше, делай. Или не мешай как выше написали. Если сделать всё правильно и в дальнейшем своевременно обслуживать то будет мотор в состоянии нового оч долго.
Древовидный вид