АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

[masterkarlo]

Так и не понял я какими такими защитными колпачками пользоваться при замене маслосъёмных колпачков на клапанах и как ими пользоваться? Если на клапан надеть чего нибудь он ведь в направляющую не пролезет..
При сборке на заводе разве такими колпачками пользуются?

[SoftFelix]

Сообщение от masterkarlo

Так и не понял я какими такими защитными колпачками пользоваться при замене маслосъёмных колпачков на клапанах и как ими пользоваться? Если на клапан надеть чего нибудь он ведь в направляющую не пролезет..

Клапан ужЕ на своём месте (в направляющей), надеваем на хвостовик клапана монтажный колпачок (закрывает прорези под сухари), надеваем МСК (проходит по монтажному колпачку и не рвёт рабочие кромки об вырезы под сухари), допрессовываем МСК, снимаем монтажный колпачок, пружины, засухариваем.

[masterkarlo]

Сообщение от SoftFelix

Клапан ужЕ на своём месте (в направляющей), надеваем на хвостовик клапана монтажный колпачок .

У меня оправка с глухим не глубоким отверстием, клапан туда войдет на 15 мм не больше, просверлить её что ли?

[SoftFelix]

Сообщение от masterkarlo

У меня оправка с глухим не глубоким отверстием, клапан туда войдет на 15 мм не больше, просверлить её что ли?

Можно сделать из подходящей по диаметру темоусадки или другой тонкостенной пластиковой трубки.

[masterkarlo]

Сообщение от SoftFelix

Можно сделать из подходящей по диаметру темоусадки или другой тонкостенной пластиковой трубки.

Это я понял, я про оправку которой МСК напрессовывать, если клапан уже на месте то оправка должна быть трубкой чтоб запрессовать МСК при установленном клапане, так?

[YURII.N]

Сообщение от masterkarlo

Это я понял, я про оправку которой МСК напрессовывать, если клапан уже на месте то оправка должна быть трубкой чтоб запрессовать МСК при установленном клапане, так?

А как ты собрался устанавливать МСК без клапана? Это что то новенькое в сборке двигателя)))).

[masterkarlo]

Сообщение от YURII.N

А как ты собрался устанавливать МСК без клапана? Это что то новенькое в сборке двигателя)))).

Без клапана не собрался, смутило то что оправка была с коротким глухим отверстием, порядка 20 мм всего... Вчера досверлил ее еще см на пять, а потом всё сделал как сказали, колпачок защитный изобразил из кембрика, кончик подогрел, получился то что надо, в итоге не спеша установил все МСК и клапана без риска повредить сальники, спасибо за советы. Только вот всё равно не пойму почему этот риск есть, все клапаны щупал-гладил пальцами и канавки там все вроде гладкие, острых граней нет.. Ну да ладно, с колпачком по любому забавнее получилось.. да и проще - МСК сразу проскакивает без усилий на гладкую ножку клапана, а так было бы три ступеньки.

[SoftFelix]

Сообщение от masterkarlo

я про оправку которой МСК напрессовывать, если клапан уже на месте то оправка должна быть трубкой чтоб запрессовать МСК при установленном клапане, так?

Фото бы твоей оправки... Какой в ней смысл и для чего она, если налезает на клапан только на 15мм?

Или такой вариант:

Для напрессовки колпачка можно использовать торцовый ключ с глубокой двенадцатигранной головкой на 12 мм или шестигранной головкой на 11 мм.

[вячеслав1982]

Мы пользовались трубчатым маленьким на 12 и 10 с другой, вроде если глаз не обманул) сегодня накатал немного под вечер после холостых около часа. Кстати водой промыл после слил и зеленого залил фриза, будем дальше смотреть)

Добавлено через 4 минуты
Может рано но не удержался промерили компрессию, но я неуверен в верности так как делал диагност. Проверял типа хрень вставляется в колодец и подключается к компу (вроде как электронный компрессметр). Мне не понравились данные 1.12.5 остальные 13.5 с небольшим разбросом в третьем 13.4. Пробег 25 километров был и час холостых(

Добавлено через 3 минуты
Головку шлифанули на станке 0.20 перед установкой, но вкрапления немного остались на первом цилиндре. И еще голова клапана первого цилиндра большого и поменьше после мойки так и осталась немного с черным налетом , остальные блистели. Теперь кусаю локти что эти два клапана не поменял(

Добавлено через 4 минуты
Покатаю пару тысяч и еще раз компрессию померяю, если первый цилиндр не поднимет, разберу голову снова(

[_VanDal_]

Сообщение от вячеслав1982

зеленого залил фриза

Зачем? Эту быстростареющую и после разъедающую двигатель жижу. Каждый год её явно никто не собирается менять.