Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от kumanek
то-ли "Victor Reinz"
Есть подделки. На ИНо-ставили прокладку клапанной крышки-тоже через два года появилось масло в колодце-но там может не до конца забили направляющие в колодцах. Сейчас уже лет 5 стоит-все сухо.
Вот буду заказывать скоро . https://nesparts.ru/parts/item/33980
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от a-cher
Везёт. Я сегодня долил 750 мл на 3 тысячи пробега.
Какие кольца ставил?
Я уже купил в трейдин. Мотор осматривал хорошо, следов недавней капиталам не увидел и думал что стоят поршня ФМ.
Поршня увидел, когда прокладку поддона менял
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Моя бывшая приора на СТКшных поршнях с кольцами от Лады-имидж прошла 80 тык., из них половина в городе по пробкам. Расход масла был около 0,5 л на 7-8 тык. Стука поршней как не было так и нет, но поршня ставил "потуже" - 2,5-3 сотки (ничего не клинило при нагреве). Так бы ничего не трогали, но начала кидать масло во впуск - умерли сальники клапанов. Для ремонта все закуплено, осталось выбрать время...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Моя бывшая приора на СТКшных поршнях с кольцами от Лады-имидж прошла 80 тык., из них половина в городе по пробкам. Расход масла был около 0,5 л на 7-8 тык. Стука поршней как не было так и нет, но поршня ставил "потуже" - 2,5-3 сотки (ничего не клинило при нагреве). Так бы ничего не трогали, но начала кидать масло во впуск - умерли сальники клапанов. Для ремонта все закуплено, осталось выбрать время...
Хорошо на снятой ГБЦ струбциной рассухаривать и засухаритвать клапана. Можно за час все сальники поменять