Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от негатив
А первый раз планово вспоминаем ремень ГРМ вместе с роликами на 180 тыс. километров пробега!
Так и на Приоре примерно такие же сроки были озвучены. Только и на Приоре и на Весте многие и до 80 тысяч не добегают из за проблем с ГРМ. А что желательно ставить - есть в шапке этой темы.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
+1
Каждый сам делает выбор что ему важнее ... экономия или спокойная езда.
Тогда уж 21124
Я на первой машине менял поршневую из-за паранойи. Сейчас заводской комплект ГРМ хочу на 90 т.км. поменять (уже 88 т.км. есть) на тот же Гейтс и катать дальше. Кстати, на первой машине покупной комплект Гейтс+ТЗА спокойно прошел 90, поменял в плановом порядке.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Не будет тебе благословления нашего без ролика обводного нормального.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..