Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Серж437
Проверял его на пробеге 90 тыс. км таких дефектов не было. Ремень сильно сдал за последние 15 тыс. км.
Помпу на Хепу не меняли?
Очень уж смахивает что Хепой поеден ремешок..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Серж437
Проверял его на пробеге 90 тыс. км таких дефектов не было. Ремень сильно сдал за последние 15 тыс. км.
Ну я бы не был так категоричен, а если например подшипник помпы чуть подклинивает, или какой то другой элемент, на зубья нагрузка возрастает- и вот такой итог?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Все зависит от места эксплуатации.
Я когда превентивно менял ГРМ и помпу в августе 2017-го и снял заводской ремень, то очень удивился, какой он был мягкий и "резиновый", очень гибкий. Состояние на 6 лет и 100000км - на твердую 5. Взамен поставлен 146% оригинальный ремень GATES 5631XS, купленный в Exist'е. Ремень показался очень дубовым, по сравнению с заводским.
Где-то ужЕ была информация, что на конвейер GATES поставляет другие ремни (комплекты) и они отличаются от розничных поставок. Возможно, причина в этом.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Я когда превентивно менял ГРМ и помпу в августе 2017-го и снял заводской ремень, то очень удивился, какой он был мягкий и "резиновый", очень гибкий. Состояние на 6 лет и 100000км - на твердую 5. Взамен поставлен 146% оригинальный ремень GATES 5631XS, купленный в Exist'е. Ремень показался очень дубовым, по сравнению с заводским.
Где-то ужЕ была информация, что на конвейер GATES поставляет другие ремни (комплекты) и они отличаются от розничных поставок. Возможно, причина в этом.
Очень дубовый может быть потому что новый? А заводской ремень уже поезженный и эластичный стал
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Цитата:
Сообщение от TurboTaz
Очень дубовый может быть потому что новый? А заводской ремень уже поезженный и эластичный стал
Осенью прошлого года (более года с момента замены), я снимал кожух ГРМ для контрольного осмотра. На гладкой стороне ремня увидел характерный рисунок напротив зубьев.
Вот так этот ремень выглядел сразу после установки.
А вот так выглядел заводской ремень перед снятием.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 31
Перед отпуском проверил ГРМ и помпу очень тщательно! Особенно осевые люфты и шумы.
Все хорошо, кроме незначительного люфта обводного ролика. Натяжитель работает. Под кожухом сухо (раньше было влажно из-за фиговой защиты картера)
Ремень оказался БРТ 137-22 - что за зверь такой? И ролики какие к нему в комплекте?
Комбинированный вид
