Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Хороший совет, поздновато правда, но все равно успокоил, потому что я вкручивал все болтики от руки до шляпки сразу после снятия шатунов с колена. Все закручивались и выкрутились легко, да и на вид были в идеале, я их рассматривал и даже мерил штангеном - все одинаковые. Закрутил по схеме 20 + 135 гр, просто усилие по ощущениям предельное, если бы это был обычный болт М8, голову у него точно бы оторвало при довороте.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Древовидный вид