Лада Vesta №5

[1Васильевич]

Сообщение от Kostikov

и обогрев лба очень удобная штука (при правильном использовании), и задние стеклоподъемники тоже не лишние...

Ночует в гараже и еще ни разу не попробовал. Насчет задних стеклоподъемников - весч.

[Pulkins_]

Сообщение от Kostikov

А зря... И с резиной все нормуль, и обогрев лба очень удобная штука (при правильном использовании), и задние стеклоподъемники тоже не лишние...

Из всего этого, реально нужен был ток обогрев лба.. Но, почитав, как хреново он греет, решил не доплачивать за эту опцию.. Ну и резину на 16 не хотел. Постоянная переплата потом и шиномонтаж, и за саму резину.
Теперь думаю, что зря.. На первом же году владения, небольшой камешек и.. Трещина во весь лобач. Поставил Бор AGC. Не нарадуюсь.. И камней уже скока переловил, в отличии от Сискама. На Борских подогрев хорошо греет, как на Приоре. У меня в стойках фишки для подогрева есть, ток напряжения на них нету. Програмно включать надо. Официалы отказали: -"На вашем автомобиле данная опция заводом не предусмотрена". Пришлось ставить без подогрева.
А так, щас с Борским стеклом ездил бы, с нормальным подогревом.

[GAMER]

Сообщение от Pulkins_

На Люксы - нет. Там на 16 резина идёт, литьё + наша.

У меня Люкс - резина Пирелли.

[Pulkins_]

Сообщение от GAMER

У меня Люкс - резина Пирелли.

На 16?

[GAMER]

Нет на 17

[Pulkins_]

Сообщение от GAMER

Нет на 17

Ну эт может быть. Про 17 я ничего не говорил.

[Kostikov]

Сообщение от Pulkins_

Но, почитав, как хреново он греет

Все правильно он греет - зато не будет трещин от перегрева. Уже забыл даже как скребок выглядит...

[Самаритянин]

Всем привет.
Вначале осени продал я свою приору-универсал максимум 14 года со 127 двигателем.
До этого месяца полтора поездил на весте св-кросс в максимуме на ручке вперемешку с приорой. Была дальняя поездка на весте примерно 2500 км по трассам и не только.
Итог на обоих машинах прекрасно ездить по трассе и в городе. Бездорожье легкое лучше кросс клиренс реально решает, приора ниже и свесы мешают ездить комфортно, особо реснички на переднем бампере норовят коснуться и оторваться.
Насчет рулежки и подруливаний ранее в постах мелькавшую в данной теме, думаю это простой св имеет некоторую валкость, другую подвеску и резину (размер и профиль). СВ кросс очень похоже ведет на скоростях с приорой универсал, единственное у весты немного всетаки поострее реакции на смещение рулевого колеса, при одинаковом смещении больше авто подруливает. Мне особо не доставляло дискомфорта. Сама машина не тянет никуда.
Выявленные минусы: Приора хуже тормоза и менее четкая переключалка (80+ тыс не лазил никуда), намного хуже шумка - хотя моя приора с завода была менее шумная чем простые комплектации дорестайлинговые.
Веста - сиденья летом кожаные вставки потеют даже с кондеем вначале после посадки, также зимой холодят сильно пока попогрей не отработает. В приоре с велюром штатным было приятней как летом так и зимой.
Мультимедия в приоре после самостоятельной прошивки ложит на лопатки вестовскую, только камеру в приору не ставил, поленился - плюс весте за камеру (зимой после ночи потеет выходить чистить-протирать лениво - езжу по привычке зеркала+ парктроники) при запотевшей паритет.
К габаритам до сих пор не привык, стойки у весты широченные спереди машину или какое препятствие могут спрятать. Сзади тоже обзор через заднее стекло и зеркало заднего вида гораздо хуже приоровского. особенно при рельефе вверх-низ, стекло низкое. Приходится или вытягивать шею по жирафьи или нагибаться, при этом часто еще или дверь задка или крышу в зеркале видиш. Можно мириться и аккуратней ехать назад, или на трассе после перегиба дополнительно в зеркало поглядывать, при плотном потоке. В приоре - было поуютней.
Про место в весте - все говорили что его реально там много, приоры все на этом форуме знают.
Расход бензина в весте где то на поллитра-литр больше. 1,8 и 1,6 двигатели.
Багажник не ровный, наклон крыши, иногда хочется большего.
Рейлинги в приоре удобней, этими не пользовался изза этого.
Про подогрев лба - Веста чутка медленней, ну и лоб больше.
Генератор приоры давал просадку при полностью включенном обогреве (сиденья,лоб, задок и зеркала + авто свет) чуток пригасали фары при всей включенной иллюминации на холостом ходу ,если газанеш то все норм. В весте даже на холостом все светится нормально - наблюдалось только зимой в темное время.
Динамика весты чутка похуже, тяжелее. Чувствуется на трассе например на 5 скорости со 100-110 при ускорении выше - приора легче разгонялась до 150-170 при примерно одинаковой загрузке. Не мерял - ощущения.
Ну еще летняя резина пирели 17 дюймов - разочаровала в дождь с колеей плывет на СВ кроссе, после мишелена на приоре, ездил в любой дождь очень смело но потокам воды на скоростях - Веста не позволяет так ездить. Возможно именно резина виновата.
Итог приора прекрасная машина если бы выпускали купил бы еще и третью. Обычно долго не езжу на авто финансы позволяют. Чужие авто не впечатлили ни одна, чтобы себе приобрести.
Несмотря на данные минусы - альтернативы для семейного универсала кроме весты в данный момент до миллиона нет.
Всем удачи, форум буду поглядывать.

[syava-gor1]

Сообщение от Самаритянин

Обычно долго не езжу на авто

Ну тогда Веста за мной.

[GAMER]

Выявлен первый минус на Весте... Примерзают передние дворники к лобовому стеклу, ни на одной машине до этого такого не было...