Да и в целом личный автомобиль иметь убыточно, даже если в аварии не попадать) Если на нём не работаешь...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от tst2
Лед скользкий тогда, когда он тает под колесами. А реагент это сделал.
Этот эффект будет и от солёной воды. В 90-х годах ещё полный бардак был; я тоже там работал, где и сейчас, в нефтянке водители автоцистерн с тех.водой частенько в сильные морозы приоткрывали сзади краник, чтоб не замерзал, и так со струйкой ездили до скважины. Вот и получалось ралли по соплям) Сейчас с этим строго, но всё равно то бочка прохудится, то краник сломается. Вот и не сильно со льдом сцепление)
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Не знаю про Лед при -40-но впервые услышал в Комсомольске -на -Амуре-такую фразу из сообщений Синоптиков.
На дороге -Снежный накат.
Снежный накат - это утоптанный автомобилями снег. Т.е. снег падает, его чистить не успевают, и машины его укатывают. В результате получается слой укатанного снега - снежный накат.
У вас такого не бывает? У нас за городом, да и в городе на второстепенных улицах такое повсеместно после частых снегопадов. Рытвины на дорогах пропадают, дорога гладенькой становится.
Снежный накат - это утоптанный автомобилями снег. Т.е. снег падает, его чистить не успевают, и машины его укатывают. В результате получается слой укатанного снега - снежный накат.
У вас такого не бывает?
У нас в основном полторы Колеи бывает.
Снег, то тает и превращается в лед(сверху) , откуда у вас сразу Лед?
У нас в основном полторы Колеи бывает.
Снег, то тает и превращается в лед(сверху) , откуда у вас сразу Лед?
Снежный накат - это не лед, это утрамбованный снег. На снежном накате шипы мало работают. Снежный накат не крепкий. При торможении, буксовании шипами легко разрушается.
Про "зимники" на Севере слышал, про накатанные снежные дороги там, где дорог отродясь не бывало?