Если точнее - это бывший лоу-кост бренд от Mobil. Потом они (Мобил) эту линейку свернули под обычный Мобил. Лет 10-12 тому назад наблюдал 21099i 8кл в которую всегда лили "синий" (канистра) Эссо 10W-40 (полусинтетика). Двигатель был очень грязный. Я в тоже время лил Mobil Super S 10W-40 (сейчас это Mobil 2000) в 21093i и двигатель был чистейший внутри.
В продаже заметил масло Газпромнефти под брендом G-Energy из базы совместного с Роснефтью Ярославского НПЗ (бывшего Славнефть):
G-Energy Synthetic Long Life API SN/CF 10W-40 - вязкость при 100 - 14,3 - 920 руб.
G-Energy Synthetic Active 5W-40 - вязкость при 100 - 14,9 - 1110 руб.
На год выпуска посматривай а то тут 16 года есть продают у нас масла ещё .(разные)
Всегда смотрю. Беру и 16-го, если сразу заливать, а не на полку ставить. Есть одно масло, остатки (1л), 14 года ноябрь, не переживаю даже, смешаю с другим и в заливную. Напомнил кстати. Помнишь говорил тебе канистру уронил, дыру пробил. Щас стоит вверх дном на хранении. Надо завтра перелить в освободившуюся, но целую.
syava-gor1, После твоего Видео-про жестяные канистры-и как их отличать.
Смотрел свою Рольф-есть еле заметные риски на донышке канистры.
Значит не подделка? На конвеере лили. А вот замок сбоку по корпусу не очень прям идеальный. НО ровный.
Кто что говорит -разливают его в России и что льют туда тоже под вопросом.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Всегда смотрю. Беру и 16-го, если сразу заливать, а не на полку ставить. Есть одно масло, остатки (1л), 14 года ноябрь, не переживаю даже, смешаю с другим и в заливную. Напомнил кстати. Помнишь говорил тебе канистру уронил, дыру пробил. Щас стоит вверх дном на хранении. Надо завтра перелить в освободившуюся, но целую.
Я в пилу лью. Там любое хоть отработка.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АСаныч
В Метро акция 4+4л. Тянулась рука. Но разум восторжествовал - запас есть.
Так и у меня не застоИтся (мотоблок, СУ, БГ) - только в путь. У них раз в сезон замена, всё в дело идёт. Тебе в лодочный видимо.
Комбинированный вид
