Плюс на жабо вертикально стоит хитрая пластмасска, преследующая ту же цель + отсекание крупного мусора..
Далеко не на всех машинах. Я эту штуку себе потом и самостоятельно ставил.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
а безкондейной Приоре (как и на остальных) капот нависает на воздухозаборником, не давая воде рекой литься на фильтр. Плюс на жабо вертикально стоит хитрая пластмасска, преследующая ту же цель + отсекание крупного мусора
а я ее наоборот убрал ) с ней в дождь ваще не возможно ехать стекло потело вилы просто . убрал все норм стало .
а я ее наоборот убрал ) с ней в дождь ваще не возможно ехать стекло потело вилы просто . убрал все норм стало .
Лучше назад поставить ее зимой да и сейчас осенью листьев нападает,снега,и всякойхренатени,с ней все получше,а насчет запотевания с ней у меня из-за нее ничего не потеет...
А ежели, как писали чуть выше, колготки, но не вместо, а поверх фильтра, а ещё попрыскать колготки водоотталкивающей пшикалкой для обуви, например? Так, мысли вслух, пока... Лето сырое было, замучило запотевание.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Я свое время на 2111 решил вопрос кардинально - замена салонного фильтра на капроновый чулок. Все остальное - полумеры.
У Приоры дела обстоят чуть лучше, т.к. фильтр прикрыт капотом. Должна быть еще вертикальная пластмасска, надеваемая на жабо в районе фильтра и прикрывающая щель до капота.