Я тоже это делал каждые 5-7 тыс. Самый первый забился до полной ощутимой непроходимости за 8 тыс. км с августа до апреля.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Фильтр салонный новый, но со старым было тоже. Год выдался сухой, вот и отъездил почти год на машине не заморачиваясь с проблемой. Без дождя не запотевает. При включении кондиционера тоже сразу распотевает. Запотевает даже лобовое с направленным на него потоком воздуха, что как бы говорит, что влага пришла из вентиляции. Попробую поискать дренажные отверстия и возможность попадания воды в заборники. На старой приоре такого не было.
насчёт фильтра - поставил сеточку на вход. после того, что меняя фильтр увидел, что в старом много листьев и перьев, которые сетка бы задержала.
При включении кондиционера тоже сразу распотевает.
Все у Вас нормально.
Приора - наследница 2110, только в "десятке" не было кондиционера. Вот там в дождь стекла, действительно, ПОТЕЛИ!
В это сложно поверить, но система вентиляции изначально предполагает наличие кондиционера и под него заточена.
Расслабьтесь. И пользуйтесь кндиционером смело до -5..-7. И будет счастье...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На предыдущей приоре такого не было. И на десятке не было, после того, как накрыл фильтр сначала куском корпуса от пластиковой бутылки, а потом сделал кожух из оцинковки. И если бы это было нормально, то на форуме бы все об этом кричали. Как то мне везёт с дождём - не попадаю под него совсем. Вроде город дождливый.
леха=60, Да, сейчас универсал, а предыдущая была хетчбек. Но как в дождь передвигаются владельцы машин без кондиционера? Это же постоянно надо тряпкой протирать лобовое стекло. Если начнутся дожди, то буду что то придумывать.
gvsp, ты сам представь: салон большой,объем большой. Ты сел надышал, пукнул пару раз, салон прогрелся. Тут дождь, резкий перепад температуры за бортом, резко образуется конденсат на стеклах. Чтобы его быстро победить надо или резко еще больше прогреть салон ил наоборот охладить.
Я если попадаю в дождь то быстро включаю холодный воздух (лучше кондей) на лоб.
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Но как в дождь передвигаются владельцы машин без кондиционера?
С помощью тряпки, шаманизьма и пр. ухищрений.
Я понял, что не ошибся, выбрав машину с кондиционером, когда за Приору первый взнос отвозил - поливал хороший такой августовский ливень, и я полчаса на 21114 стоял стекла печкой просушить пытался...
Как была "десятка" без кондея очень потливой, так и дочка-Приора без кондиционера потеет очень.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Если начнутся дожди, то буду что то придумывать.
А не нужно ничего придумывать. При температуре до -5 просто включаем кондей, ставим направление потоков "на стекло" и скорость на максимум (на Панасонике для этого спецкнопка была, а на Халле придется самому все включать).
И следим за тем, чтобы не было в этот момент рециркуляции и лишней воды в салоне, например, на ковриках.
Обычно для того, чтобы очистились лобовое и передние боковые стекла, требуется максимум 1.5 минуты.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
[/URL]
Комбинированный вид
