Всем привет.
Читал ветку, но немного не понял одного такого момента - насколько важно, чтобы малый штуцер торчал именно из башки? Насколько она нужна, принудительная вентиляция?
Внутри, под клапанной крышкой, и большой и малый штуцер отделяет сантиметр расстояния, и, если мотор сосёт воздух из малого штуцера, то он же просто перетягивает воздух из большого штуцера, не?
Может, малый штуцер заглушить, на больгой штуцер заколхозить шайбообразную маслопомоечку с сетками и нижним входом, чтобы конденсат масла стекал обратно в ГБЦ, выход с маслопомоечки взять сверху и пустить на штатное место на гофре, ну и сверху маслопомоечки же сделать малый штуцер, на него посадить шланг малого контура вентиляции.
Чем чревата такая реализация?
Древовидный вид