Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
у моей пробег 5000 км. нет ничего из перечисленного, вообще ничего не ломалось. какое может быть объяснение тому, почему у одних все ОК, а у других список проблем на страницу?! особо порадовала замена нового патрубка на новой машине, когда было достаточно просто подтягуть хомут - респект гарантийщикам - наверно если приехать со спущенным колесом, поменяют сразу стойку в сборе ))
Обьяснение на форуме уже не раз было писано.
4200- отказ ЭУР, ПОВТОРНО датчик адсорбера, машина тупит и заводится через раз. Но самое прикольное - позавчера был дождь ночью, утричком открываю свою машинку, завожу со второго раза, прогреваюсь, вытягиваю ремень безопасности, а он весь мокрый! Вытаскиваю ремень на полную, а его хоть выжимай. Было бы смешно, если бы не так трагично. Начинаю уже подозревать, что все те говорят, что всё у них нормально, либо имеют машину НЕприора, либо получают деньги за то, что пишут, что Приора - это хорошо и ничего в ней не ломается :biggrin:
Обьяснение на форуме уже не раз было писано.
4200- отказ ЭУР, ПОВТОРНО датчик адсорбера, машина тупит и заводится через раз. Но самое прикольное - позавчера был дождь ночью, утричком открываю свою машинку, завожу со второго раза, прогреваюсь, вытягиваю ремень безопасности, а он весь мокрый! Вытаскиваю ремень на полную, а его хоть выжимай. Было бы смешно, если бы не так трагично. Начинаю уже подозревать, что все те говорят, что всё у них нормально, либо имеют машину НЕприора, либо получают деньги за то, что пишут, что Приора - это хорошо и ничего в ней не ломается :biggrin:
допустим ЭУР мог сломаться,это ж кому как повезет
клапан адсорбера повторно - простите, а вы его по назначению используете? в нем вообще-то ломаться нечему. второй объясняющий вариант: судя по употребляемым терминам, с техникой вы "на вы". может вас просто дурачат и разводят? еще раз: нечему в клапане адсорбера ломаться. на 2108, 2110, калине такой же клапан, зайдите на автоладу, из миллиона тем, ни одного сообщения про наипнувшийся клапан адс-ра.
заводится со втрого раза и тупит - знаете, как вы к своей машине (по потребительски) так и она к вам. хоть раз ДУ почистили? свечи хоть раз сами вне регламента поменяли? бензоколоночку опытным путем в своем районе себе выбрали, где самый "тяговитый" бензин? - зачем же, проще и веселее пойти на приоровод порыдать :wink:
про ремень - это ваще анегдот. мил человек, прежде чем это сочинять, разберите стойку меж дверями и посмотрите, каким образом стоит катушка ремня. когда что-то придумываете, сочиняйте правдоподобно. не, ну может у вас дожди особенные, и льют они не сверху вниз, а дранзбойтом с давленнием 100 бар прямо в технологические отверстия в пороги, тады канешна прастите
допустим ЭУР мог сломаться,это ж кому как повезет
клапан адсорбера повторно - простите, а вы его по назначению используете? в нем вообще-то ломаться нечему. второй объясняющий вариант: судя по употребляемым терминам, с техникой вы "на вы". может вас просто дурачат и разводят? еще раз: нечему в клапане адсорбера ломаться. на 2108, 2110, калине такой же клапан, зайдите на автоладу, из миллиона тем, ни одного сообщения про наипнувшийся клапан адс-ра.
заводится со втрого раза и тупит - знаете, как вы к своей машине (по потребительски) так и она к вам. хоть раз ДУ почистили? свечи хоть раз сами вне регламента поменяли? бензоколоночку опытным путем в своем районе себе выбрали, где самый "тяговитый" бензин? - зачем же, проще и веселее пойти на приоровод порыдать :wink:
про ремень - это ваще анегдот. мил человек, прежде чем это сочинять, разберите стойку меж дверями и посмотрите, каким образом стоит катушка ремня. когда что-то придумываете, сочиняйте правдоподобно. не, ну может у вас дожди особенные, и льют они не сверху вниз, а дранзбойтом с давленнием 100 бар прямо в технологические отверстия в пороги, тады канешна прастите
Напоминаю Вам, что тема называется "База данных по отказам автомобилей", я ожидал, что начнётся очередное заклёвывание со стороны фанатов. Не флудите в теме, пишите мне в личку. Ярлыки опять ваши на меня не надо вешать и обвинять в сочинительстве. Приезжайте в гости, смотрите сами на автомобиль. Мотивация вашего поведения мне не совсем понятна, я отписал по теме, вы в ответ флудите. Или Вам постыдно, что правда о Приоре наружу вылазиет или Вы деньги получаете за то, что защищаете АвтоВАЗ здесь?
По существу, чтобы ответить на ваши вопросы, внимательно читайте форум. Темо про клапан адсорбера: http://www.priorovod.ru/showthread.p...B1%D0%B5%D1%80
Насчёт бензина в теме про бензин мною было всё описано, кроме пустых обвинений у Вас нету ничего по существу. Какать в теме любите, а в личке общаться стисняетесь. Видать, как по правде поговорить или один на один, так в кусты, стыдно должно быть =)
__________________
Последний раз редактировалось Горохов Игорь Евгеньевич; 16.05.2009 в 20:21.
Не работал прикуриватель, устранили по гарантии (в разъеме который подсоединяецо к монтажному блоку был погнут один штырек).
Правая передняя дверь при закрытии задевает заднюю.
Сегодня после ночного дождя на правом переднем коврике обнаружил небольшую лужицу воды.
заводится со втрого раза и тупит - знаете, как вы к своей машине (по потребительски) так и она к вам. хоть раз ДУ почистили? свечи хоть раз сами вне регламента поменяли? бензоколоночку опытным путем в своем районе себе выбрали, где самый "тяговитый" бензин? - зачем же, проще и веселее пойти на приоровод порыдать
А зачем ду чистить и свечи менять на новой машине. Проблема запуска тут уже много раз обсуждалась, у меня тоже иногда раза с третьего заводится
А зачем ду чистить и свечи менять на новой машине. Проблема запуска тут уже много раз обсуждалась, у меня тоже иногда раза с третьего заводится
потому как качество бензина, чистота канала РХХ, корректность работы самого рхх (наличия в нем смазки) и свечи как одна из вероятных причин при нестабильном запуске, свечи+бензин - как одна из причин неудовлетворительной приемистости мотора. вот, как-то так... разве нет?:wink: а новая машина - это когда с конвейера выехала. пробег 5000 км можно накрутить за неделю по трассе, и все будет пучком, а можно за год, больше толкаясь в пробках, нежели в постоянном движении. разница-то коренная
клапан адсорбера повторно - простите, а вы его по назначению используете? в нем вообще-то ломаться нечему. второй объясняющий вариант: судя по употребляемым терминам, с техникой вы "на вы". может вас просто дурачат и разводят? еще раз: нечему в клапане адсорбера ломаться.
Мне клапан адсорбера меняли. Теперь повторно менять нужно. Клапан не ломается. Происходит подсос воздуха через него, а меняется он только в сборе со всеми его шлангами. И это дефект известный на автовазе, поэтому меняют его без проблем. Если тебе повезло и клапан не бракованный, то остается только порадоваться за тебя.
Сегодня стоял в пробке и пошел пар из под капота подумал все пиз..ц, оказалось один из шлангов ведущий ОЖ к дроссельному узлу перед хомутом лопнул и из него тосол начало лить на двигатель. С этой напастью справился конечно, но блин неприятно до ужасти - до этого было два инжектора ВАЗовских, ни на одном такой херни не было.
Я вот тут часом подумал: это просто хреновый шланг попался или что-то по серезнее? И еще один вопросик, в результате этой "течки" у меня уровень тосола снизился на бачке написано Felix-40 по звету белый (ну может желтоватый немного) но видел только синий феликс - чего заливать не подскажите?
Комбинированный вид
