Огромный минус АМТ на приоре, это при потере сцепления, даже во включенном режиме М, начинают повышаться обороты. К примеру на ручке в раскачку можно дозировать акселератором обороты в случае пробуксовки отпустил педаль, обороты начинают падать.
Здесь же, при раскачке и сильном передозе оборотов повышаются обороты, и когда отпускаешь педаль акселератора, обороты падают не сразу. За 3 года так и не привык по каше ездить.
Задумываюсь ставить блокировку дифференциала к зиме
Древовидный вид