А зачем вам договариваться о правах было на тот момент? Покупали бы движки для тушек как для ветролетов и постепенно локализовывали бы. До 2014 года уже свои самолеты бы летали.
Потому что ТВ3-117 "Разработаны в 1965-1972 годах в ОКБ имени В. Я. Климова (Ленинград)" https://ru.wikipedia.org/wiki/ТВ3-117, а Д-436 — семейство авиационных газотурбинных двигателей, разработанных ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко (Украина). https://ru.wikipedia.org/wiki/Д-436
Прав у нас не было и нет на Д436.
Цитата:
Сообщение от жестик
С самолетом было все просто, он был полностью готов к производству и сертифицирован. Просто решили что пилить бабло на суперджете более интересно. А на тушке чего пилить если уже в производство передан?
Ту-134 тоже полностью готов к производству и сертифицирован. Просто решили что он устарел и никто его покупать не будет. Он изначально устареший был, 3 члена экипажа. Много покупают Ту-204 с 3 членами экипажа? Да еще его слепили из того что было: "При проектировании Ту-334 многие агрегаты были заимстованы у Ту-204. Это стало одной из причин переутяжеления самолёта на 4 тонны. Из-за перевеса двигательной установки была нарушена центровка, что привело к переделкам фюзеляжа: на первой опытной машине был вырезан отсек в хвостовой части." https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-334
Фиг бы заставили авиакомпании покупать это чудо авиастроения.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от жестик
Вот как раз вероятность косяка у французов самая высокая, там как с тем боингом типа думали уже все освоено и проверено, подумаешь чутка изменили,,,,,
А проблема есть даже не сомневайтесь. Про проблему с двигателями и в прошлом и позапрошлом году говорили
Ну раз вы говорите, значит оно так и есть. Или всё же не верить на слово, а попросить доказательтва?
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Единственное их достоинство что топливо жрут аж пипец и громыхают как падлы
Про судовые я не писал, незнаю. А по остальным. Да. Жрут. Только они всё жрут, что ни дай. Многотопливность того стоит. Лучше громыхать и ехать на чём попало, чем стоять в боевой обстановке, где-нибудь на марше и заправщик ждать.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от жестик
Покупали бы движки для тушек как для ветролетов и постепенно локализовывали бы.
Пендосы у нас движки для ракет покупают, чё не локализуют?
Документация на производство вместе с движком не продаётся..
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
з-за перевеса двигательной установки была нарушена центровка, что привело к переделкам фюзеляжа: на первой опытной машине был вырезан отсек в хвостовой части." https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-334
Фиг бы заставили авиакомпании покупать это чудо авиастроения.
Какая разница, что там в опытном образце вырезали? Центровку исправили же в итоге.
Электронная кража. В России впервые похитили квартиру через Интернет https://news.mail.ru/economics/37375662/?frommail=1
Путиннский режим внедряет все эти электроные плдписи. Чтоб жууликам и ворам жизнь упростить? Какия понял - своих не бросает?
Какая разница, что там в опытном образце вырезали? Центровку исправили же в итоге.
Такая, что конструировали самолет в угоду экономии. Перетяжеление то никуда не делось: "Анализ европейских специалистов показал перевес самолёта в 3-4 тонны и необходимость спроектировать новое крыло большей площади."
Для сравнения, масса пустого Ту-334 28900 кг, суперджета 24250 кг, при одинаковой пассажировместимости.
Комбинированный вид
