Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Кузов и система отопления > Система отопления

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.05.2021, 08:52   #1
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,810
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7

Цитата:
Сообщение от Серёга... Посмотреть сообщение
Я понимаю что работа кондиционера циклическая, но не до такой степени...
Судя по всему у тебя цикличность включения кондиционера работает нормально.
Я ещё в 2011-м году анализировал (изучал) работу компрессора в своей машине с помощью программы на ноутбуке.
Ноутбук подключал к диагностическому разъёму за бардачком и гонял компрессор, делая скриншоты с экрана.
Отчёт по этой работе я описал здесь.
Даю ссылку:
Результаты тестирования работы кондиционера HALLA
По твоему случаю могу предположить, что у тебя с цикличностью всё нормально, а вот с отводом влаги от испарителя, возможно, есть проблемы.
Или засорилось дренажное отверстие для отвода конденсата или загрязнённый салонный фильтр берёт на себя много влаги.


И ещё.
Через печку Приоры горячая ОЖ циркулирует постоянно.
У нас нет краника под капотом, как это было на ВАЗах предыдущих моделей.
Как у тебя я не знаю.
То, какой воздух поступает в салон, зависит от положения заслонки в самой печке.
Если заслонка, перекрывающая поток воздуха от радиатора печки закрыта не плотно или регулятор температуры стоит в промежуточных положениях (не MIN), немного тёплого воздуха будет попадать в салон и испарять часть влаги.
Значит, нужно так же проверить плотность закрытия этой заслонки.
Вроде бы там по кромке заслонки поролон клеится. Возможно он оторвался.
Читал здесь, что некоторые владельцы ставили краник на шланге печки, подводящей горячую ОЖ. И на лето его закрывали.
Но я не сторонник что-либо менять в конструкции.
Нужно только чтобы всё работало как положено.


Цитата:
Сообщение от Серёга... Посмотреть сообщение
После установки кондиционера изначально было все хорошо
Со временем производительность компрессора снижается из-за потери хладагента.
Поэтому поступление тёплого воздуха становится более заметно.
У меня после покупки от испарителя шёл воздух с температурой +6 - +8.
Со временем эта температура повышалась и сейчас уже +8 - +10.
Значит нужно уже подумать о заправке кондиционера хладагентом.

Как проверить производительность работы компрессора я описал здесь.
Даю ссылку:
Результаты тестирования производительности кондиционера HALLA.


Приведу пример по работе заслонки в печке Приоры с кондиционером HALLA.
Осень.
На улице прохладно и идёт дождь.
Стёкла в машине запотели.
Для быстрого высушивания стёкол можно включить кондиционер.
Но мы хотим чтобы в салоне при этом было тепло.
Мы включаем на регуляторе температуры тёплый воздух и включаем кондиционер.
В итоге, кондиционер понижает влажность в салоне, а печка подаёт в салон тёплый воздух.
Через некоторое время кондиционер можно выключить и стёкла будет сушить уже сама печка.

Последний раз редактировалось motobest; 03.05.2021 в 12:01.
motobest вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.05.2021, 23:55   #2
Гарисон
Совсем как дома
 
Регистрация: 05.08.2016
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 756
Сказал(а) спасибо: 694
Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 10
Гарисон станет известным достаточно скороГарисон станет известным достаточно скороГарисон станет известным достаточно скоро
Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7

Цитата:
Сообщение от motobest Посмотреть сообщение

Приведу пример по работе заслонки в печке Приоры с кондиционером HALLA.
Осень.
На улице прохладно и идёт дождь.
Стёкла в машине запотели.
Для быстрого высушивания стёкол можно включить кондиционер.
Но мы хотим чтобы в салоне при этом было тепло.
Мы включаем на регуляторе температуры тёплый воздух и включаем кондиционер.
В итоге, кондиционер понижает влажность в салоне, а печка подаёт в салон тёплый воздух.
Через некоторое время кондиционер можно выключить и стёкла будет сушить уже сама печка.
Именно так всегда делал и зимой и летом.
Кстати в том году писал тут после замены компрессора кондея Halla на новый и заправки повторной (после первой всего 13 градусов дуло плохо) уже более большем количеством хладогента, дует теперь в жару +1 воздух, холодит отлично!
Гарисон вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
motobest (04.05.2021)
Старый 04.05.2021, 09:30   #3
Серёга...
Гость
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: Семикаракорск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Серёга... не успел проявить себя
Re: Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7

Цитата:
Сообщение от motobest Посмотреть сообщение
Судя по всему у тебя цикличность включения кондиционера работает нормально.

По твоему случаю могу предположить, что у тебя с цикличностью всё нормально, а вот с отводом влаги от испарителя, возможно, есть проблемы.
Или засорилось дренажное отверстие для отвода конденсата или загрязнённый салонный фильтр берёт на себя много влаги.


И ещё.
Через печку Приоры горячая ОЖ циркулирует постоянно.
У нас нет краника под капотом, как это было на ВАЗах предыдущих моделей.
Как у тебя я не знаю.



Как проверить производительность работы компрессора я описал здесь.
Даю ссылку:
Результаты тестирования производительности кондиционера HALLA.
Дренажное отверстие чистое, конденсат капает, иногда... Фильтр салона постоянно меняется, на данный момент новый... В дефлектор печки засунул датчик температуры от бортовика, температура снаружи и в дефлекторе при выключенном кондиционере и закрытой заслонке печки +-1° т.е. заслонка герметична... Температура на испарителе почему то по инерции поднимается выше, до 7-8° и этот перепад очень чувствуется...
Перезаправка тоже не дала результата...

Добавлено через 4 минуты
Я вот думаю-не может ТРВ врать?.. После отключения компрессора, чисто теоретически, когда давление в магистралях к примеру 16-2 там, не должен ли фреон продолжить немного испаряться через ТРВ за счёт разности давлений? Такое впечатление что после отключения компрессора в испарителе сразу же прекращается циркуляция...
Серёга... вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:54. Часовой пояс GMT +3.