Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
А у меня по гарантии меняли какой-то сальник, который под КПП стоит (масло из коробки капало). Забираю, значит, машину. Сцепление выжала - педаль туго провалилась и еще туже вернулась в исходное полежение. Я орать на мастера, который машину выдавал: где сцепление, что со сцеплением? Он в машину сел, сцепление повыжимал: Все, говорит, нормально, все притрется, Вам КАЖЕТСЯ. Короче, в тот день я домой уехала. День ездила. Сцепление тугое, педаль двигается со скрипом. Через день звоню, объясняю, сдаю машину. Вечером забираю - та же фигня, только педаль подняли. Еще день езжу, звоню, сдаю машину. Вечером забираю - та же фигня, только смазочное масло из всех щелей лезет. Езжу еще день, педаль скрипит, ходит туго. Звоню и требую к телефону инженера по урегулированию претензий. Напоминаю ему о Правилах оказания услуг автосервиса, особенно пункт 40 мне там понравился - о компенсации ущерба. И говорю, что желаю отремонтировать автомобиль в другом лицензированном автосервисе и предъявить счет Автовазсалону, где автомобиль стоит на гарантии. Вот тут-то со мной заговорили по другому! Все взял под личную ответственность, приняли без очереди, автомойка бесплатно. Вечером забираю - сцепление как новое. Сами сломали - сами сделали, но я на гарантию больше не езжу.
Нас помоему в сервисах за лохов держут.
Берут машину на ремонт,она у них постоит пару часов (ну в лутшем случаи попытаются что-то порегулировать) и возвращают с милой улыбкой.
Древовидный вид