Я заправляю только V-Power Shell. Динамика супер, расход тоже. Хоть бензин и дороже обычного 95 на ~70 коп. но в итоге получается економние. Да и проблем никаких. 65 тис. прошла.
сегодня залил 98... до этого только 95!!! разницы особой не увидел...
один раз 92 заправил, вообще ехать не хотела! на 95-то "пальцы звенят", а на 92 так вообще
Первые пол года гонял на 92(даже и не знал, что 95 лить нужно ).
Почитал инструкцию, и сделал для себя открытие))) оказываеца 95 нуно!
Начал лить его, разницы не чувствовал. Где то через месяц попробывал опять залить 92 и ошалел! Машина тупить стала оч. сильно, какая то вибрация появилась. С тех пор больше не эксперемнтировал, лью только 95! Вот только расход побороть ни как не могу, по городу ниже 9,3 не опускается , но это скорее из за манеры езды. Люблю музычку навалить, и тапку в пол, от светафора до светофора
Первый месяц полтора ездил на 95. Потом из-за кризиса перешел на 92, и особой разницы не заметил. Но потом удалось заправиться 95 premium, от разницы просто обалдел, машина не поехала, а полетела. Заправив после снова 92, понял, что лучше заправить меньше 95, чем ездить на 92, благо у нас в Харькове разница и не большая 30 - 50 коп.
я тоже обалдел только от другой разницы аи 95 19,5р, а аи 92 по дисконтке за 13,5р.и честно говоря устал от баек, в этой теме про звенящие пальцы, не едущие машины на аи92, мазда 6, королла 10 -я и прочее отлично переваривают аи 92 со степенью сжатия 11-12,5, а наш российский авто оказывается поломаться может и не едет на аи 92, в средние века это называлось ересью. приоры и не одна проехали по 250 тыс км на аи 92 и не у одной не звенят пальцы, посчет летит не лети заправленная аи 95 приора на дрэг рейсинге приходит позже , чем аи 92 , посему дело не в бензине а в "прокладке" , полет измерений разгона до 100 показывает разницу между аи 92 и аи95 в сотые секунды, люди чувствующие разницу в разгоне между аи 92 и аи 95 должны обладать сверхестественными способностями....
для критиков давайте примеры выхода из строя двигателей после постоянной эксплуатации на аи 92, хоть один приведите, посчет разгона приезжайте и я на аи 92 обойду на пару корпусов вас на аи 95, при стандартной заводской комплектации, посчет детонации и прочего ответьте пробег в 250000 км для вас не показатель, мотор работает ровно и похоже пробежит и еще столько же.
давайте реальные примеры преимущества работы на аи 95, а не личные субъективные ощущения типа мне кажется , летит, едет и.т.д.
съездите за город сделайте хоть пару замеров результаты вас удивят ваши едет не едет оказывается только в голове мысли....
расход бы хоть кто-нибудь замерил от отсечки до отсечки, вас может удивить , что на 20 литрах аи 92 вы можете проехать больше , чем на аи 95....
приведите хоть один достойный пример преимущества...
а аи 92 по дисконтке за 13,5р.и честно говоря устал от баек
всёравно переплата, кто хочет экономить тот 80ый льёт, также и поедет, а выгода налицо и если ещё по дисконту тогда вобще халява, там мозги современные они и под 80ый подстроятся, нефиг баловать.)
всёравно переплата, кто хочет экономить тот 80ый льёт, также и поедет, а выгода налицо и если ещё по дисконту тогда вобще халява, там мозги современные они и под 80ый подстроятся, нефиг баловать.
Ай молодца Дима! А этот Деймос ведь попробует, ему пофиг - главное халява! Деймос, если будешь запрвляться 80-м, то отпишись, как машина поедет и самое интересное - какой ресурс движка будет))))))))))))))))))
Да, ещё выложи фото внутренностей своего движка после 80-го бензина - во прикольно будет!))))))))))))
).
, но это скорее из за манеры езды. Люблю музычку навалить, и тапку в пол, от светафора до светофора 
Комбинированный вид
