У меня до прошивки машина не ехала,тупила при резком нажатии на газ Но в остальном никаких косяков не было. Одна и та же проша,на разных Приорах ведет себя по разному,пока сам не проверишь не поймешь. Главное родную программу сохрани и всё.
Особенно если учесть что она у всех (в разрезе версий) одна и таже ))))
Во во)))
Кстати -я на правах владельца темы и автора калибровки против того чтобы что то прошивалось товарищу с ником Djoni
С такими тревожными состояниями всё это противопоказано.
Я совершенно серьёзно. НЕ НАДО.
Кроме того Djoni -обращаюсь к вам. Огромная просьба в моей теме не писать:
1.результаты криворукости "прочих" тюнеров.
2. Рассуждения "как надо" в части глупостей типа сохранения прошивки с машины.
3.Постулаты типа "в чёи заключается модификация прошивки".
Это техническая тема -а не курилка -куда тащат всю фигню что могут услышать от дяди васи.
Впередь бредятина будет удаляться. Спасибо за понимание.
Мужики, меня интересует вот такой вопрос:
Если в прошивке (ну например Рейсинг Е2) поставить обороты ХХ не 860 как у создателя, а 800 как хочется мне допустим, на что-нибудь важное это повлияет(например на смесеобразование в режиме ХХ или еще что-то)?
И скажите вкратце как это делается(если клиент просит убавить). Достаточно в проге подвинуть график вручную на нужные обороты или не так все просто?
И еще вопрос - на стоке какие обороты ХХ?
Просто больше нравиться когда движок на 800 шелестит нежели на 860.
После прошивки Рейсинг заметил баг Раньше обороты не плавали при торможении на нейтралке,а сейчас плавают. При включении кондиционера и другой электрики такого не замеченно. Будем тестить дальше. Что будет если включить всю электронику и тормозить на нейтралке пока не знаю.
Но в остальном никаких косяков не было. Одна и та же проша,на разных Приорах ведет себя по разному,пока сам не проверишь не поймешь. Главное родную программу сохрани и всё.
Комбинированный вид
