Павел мне fast drop V4 больше нравится чем просто V4, она как то приятнее на газ реагирует машина легче отзывается. я еще немного эконом режим на прогретом двиге по богаче сделал))
Потуги с целевым составом в режиме частичных нагрузок актуальны только для версии ТХ. На е2 версии там тупо стехиометрия при условии прогретого мотора и положения дросселя менее начала обогащения.
Со сбросом всё так? не жёстковато скидывает? Я пару минут катнулся и понял что из меня уже тестер никакой -я к электронной педали привык
Пока первые ощущения отличные я даже я72 пока не хочу ставить. Эту прогу на dрэге еще испытаю
Я думаю для активной езды будет самое то)Я например всегда быстро втыкаю передачи,и то,что в момент втыкания передачи обороты будут уже меньше только хорошо...синхроны дольше проживут)А вообще в4 очень доволен,когда надо хорошо тянет на низах а когда надо после 3тыс и до 6тыс валит как надо)
Повторю свой вопрос. Уважаемый Паулюс и остальные чип тюнеры вопрос к Вам, думаю это не только мне интересно. Если сравнивать 2 программы: Final 2008 и рэйсинг е2, то у финала подхват идет намного раньше чем на рейсинге, где то до 4500 оборотов, а что Вы скажете после 4500, до 6000 оборотов, если сравнивать с точки разработчика, по графику какому либо? Заранее спасибо.
Комбинированный вид
