Да да да , у турбомоторков степень сжатия ниже - 8.2 - 8.3 - и они менее чувствительны к качеству бенза. Воттакто .
Это не так. Все от того что есть еще и компрессия.
Попробую обьяснить. Степень сжатия у атмосферного двигателя к примеру 10,0, надеюсь понятно как она расчитывается, у турбомотора со степень сжатия 8,0 но риск к детонации на одинаковых бензинах может быть равен, а может у турбомотора и больше. Почему? Все потому что бензин детонирует не от степени сжатия как таковой, а от давления которому подвергается топливо-воздушная смесь, т.е. у атмосферника будет одно давление, к примеру 16 атм. а у турбомотора к примеру может быть 18,0, потому что там предварительно нагоняется избыточное давление в цилиндры турбиной. Кстати поэтому при переделке атмосферного двигателя в турбированный понижают степень сжатия.
Древовидный вид