В чем причина? Неужели свечи опять менять, или дело не в них?Но сегодня уж точно не в аккумуляторе.
после благополучного умирания аккумулятора при нескольких попытках пуска в -29 бросил машину на стоянке и побежал заряжать акумулятор и проверять плотность. после зарядки, утром стартер крутил весело с оптимизмом. но двигатель не схватывал. поэтому на галстуке притащили в гараж где автомобиль был брошен на отмораживание на 4 часа. по истечении этого времени предприняли попытку пуска. крутит весело, но реакция - ноль. мужики в гараже почесали репу и предположили замерз терморезистр. впрочем мое мнение налилось много бензина в цилиндры пока пытался завестись. свечи новые, бензин хороший. решили покрутить еще. нехотя завелась после 15 сек. прокрутки и вышла на рабочий режим. до сих пор заводится с полтычка. хотел сервисменам устроить цугундер. пока вроде нет причин.
Последний раз редактировалось Brocker; 17.12.2009 в 08:09.
усё, парни, зиме-КИРДЫК. Сегодня уже было у нас -25, и сейчас в сторону Украины 150км в г.Алексеевка всего -19С(!!!) Поэтому скоро потепление. Ну, а раз так, АКБ свою менять пока не стану. Хоть, конечно же, и нужно. Ночевала мафына около дома, поэтому изголялся с прогревом двига. Запуск в 7-45 (Т двига по БК -25С) Заглушил в 8-03 при Т=84С. Потребителей, в т.ч. печку, не включал: закрыл на сигу и ушёл домой.
Ну так вот работает у мну машина. За 50тык-вторая поломка-сдохший АКБ АКОМ. Но, тут х.з., скорее сам виноват: вообще с ним ничего не делал. Снимал два раза: когда лампочку в фаре менял, и сыну для запуска в шестёрку. Вот там его он "в ноль" дважды разряжал, пока я на его АКБ ездил. А на зарядку не ставил(((после этого. Вот теперь цену своего разгильдяйства буду узнавать:wink:
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 17.12.2009 в 10:43.
Так нельзя конечно. Перед зимой обязательно батарейку в порядок надо приводить. Но несмотря на всю подготовку, штатный Аком отказался завести мою машинку в -38, новенький Mutlu справился с пуском без проблем, машина завелась через 2 секунды прокрутки
сегодня -18 показывала утром, а все равоно греется сначало до 50 за минут 7, потом минут через 3-5 движение начинаю, и за 15 максимум 65 поднимается.... сегодня вечером домой буду ехать, пробки и т.д. вобщем больше часа получится, думаю до 80 должна поднятся температура. А вообще это не дело, если дорога занимает минут 15 то едешь в холодильнике, или минут 30-40 надо стоять греть....
что бы быстрее прогревалась, используем пониженные (1-2) передачи и обороты в районе 3000 об/мин. пары километра достаточно, что бы поднять темп ОЖ с 50 выше 70-ти градусов. да, конечно, получится не очень быстро, но по мне, лучше оттошнить 2 километра (кому надо, тот объедет), а потом оставшуюся дорогу ехать как хочется, но уже в теплой машине.
. Сегодня уже было у нас -25, и сейчас в сторону Украины 150км в г.Алексеевка всего -19С(!!!) Поэтому скоро потепление. Ну, а раз так, АКБ свою менять пока не стану. Хоть, конечно же, и нужно. Ночевала мафына около дома, поэтому изголялся с прогревом двига. Запуск в 7-45 (Т двига по БК -25С) Заглушил в 8-03 при Т=84С. Потребителей, в т.ч. печку, не включал: закрыл на сигу и ушёл домой.
. За 50тык-вторая поломка-сдохший АКБ АКОМ. Но, тут х.з., скорее сам виноват: вообще с ним ничего не делал. Снимал два раза: когда лампочку в фаре менял, и сыну для запуска в шестёрку. Вот там его он "в ноль" дважды разряжал, пока я на его АКБ ездил. А на зарядку не ставил(((после этого. Вот теперь цену своего разгильдяйства буду узнавать:wink:
Комбинированный вид
