ага, но при условии что авто полностью тех. исправно, что всю его жизнь кормили хорошей горючкой а не той, что у нас на АЗС, что все регламентные работы делались вовремя... можете по каждому случаю незавода в -20 выполнение всех этих условий гарантировать?
Было бы интересно взгянуть на ту машину, что в -20 не завелась. Могу с уверенностью сказать, что к неуспешному пуску привело именно неправильное обращение с машиной
Было бы интересно взгянуть на ту машину, что в -20 не завелась. Могу с уверенностью сказать, что к неуспешному пуску привело именно неправильное обращение с машиной
Не ну что уж так сразу... там может быть и много всякого дерьма в бензине (в т.ч. вода в твёрдой фазе...) и вообще та хрень что в баке может только условно называться бензином, может быть и заводской дефект (да банально не протянули массу) или выход из строя (прогорят клапана в 2 цилиндрах и ни какой заводки быть не может...) короче вариантов есть, но они как-бы понятны и результат ожидаем...
Почему никто? Я 18 октября провёл весь регламент по подготовке к морозам. Машина за это время ни разу не подвела, а морозы были далеко за -40.
Цитата:
Сообщение от Миша_11
Ещё может масло левак попалося или свечи палёнка.
Такое иногда случается((( Масло, свечи, фильтры надо покупать внимательнее, лучше в знакомом надёжном магазине, бенз тоже с проверенной колонки. У меня был в прошлую зиму казус - заправился не там, где надо и попала вода в топливопровод. Естественно не завёлся, пока в боксе не отогрел машину - но тут кроме себя некого винить...
Уважаемые приороводы, не могу сдержать радости и не поделится историей как только что возвращался домой по заснеженному Киеву! (киевляне, ул. Смольна-подъем с Кайсарова, врятли посыпается-промышленная улочкаНычка) ) Необходимо преодолеть подьем+хороший подьем в самом комце по скользкому булыжнику с выбоинами. Насторожило несколько развернувшихся премиум класа машин не резкнувших покорять горку но впереди увидел смельчаков(реноКенго или ситроенБудка, мерс.Вито, и 2 деу Нексии кажись) и решил продолжить движение. Будка сдалась первой, продолжаю движение на 1й за Вито, рядом друг с роботы говорит главное не остановится бы, я ему -будь готов выскакивать и подталкивать. Впереди идущий мерс. начинает пробуксовывать и скользит на месте - приходится остановится. чуть выше разворачивается 1на нексия и одна елозит еще выше. думал тоже разворачиваться пока не начудил никто ,а сзади новые подтягиваются,не попробовав не сдамся - решил рискнуть. Первая включил - буксую но начинаем ползти еле еле !!! обходим ерзающий мерс, развернувшуюся деу - впереди самый крутой участок горки на котором не сдается героическая нексия и я карабкаюсь с буксом. Далее самое интересное,чему стали свидетелями не только учасники "конкурса" но и удивлнные прохожие, когда увидели Маю крадущуюся в горку а в салоне два типА прильнули к лобовому(инстинктивно чтобы перед нагрузить) нервно похлопываю по торпеде и в одно горло кричим : Давай-Давай!!! и таки ДАЛА!!!! Веселым сигналом маякнул всем зрителям и участникам о преодолении горки!(единственный выехал) для меня 1я зима- ОЧЕНЬ ПРИЯТНО УДИВЛЕН !!! а товарищ вообще оХ... когда узнал что у меня зимняя только спереди(nokian w) а сзади всесезон родной! НИ РАЗУ моя "букашечка" не подводила , температура детская, -20 было максимум, ночует на улице завод ВСЕГДА с первого раза(первый завод крутит стартер на 2-3 сек дольше чем обычно) в движке полусинь, в коробке миниралка.
Спасибо за внимание, всем успехов и всяческих благ!
Не ну что уж так сразу... там может быть и много всякого дерьма в бензине (в т.ч. вода в твёрдой фазе...) и вообще та хрень что в баке может только условно называться бензином, может быть и заводской дефект (да банально не протянули массу) или выход из строя (прогорят клапана в 2 цилиндрах и ни какой заводки быть не может...) короче вариантов есть, но они как-бы понятны и результат ожидаем..
Саша, а заправка левым бензом - разве правильное обращение? Я не хозяина такой машины обвиняю, под словами неправильное обращение я имею ввиду отклонение от заводских рекомендаций
Итак, всё просто, я оказался прав. Сегодня вечером у нас -20. Двигатель дошёл до 70С за 7 минут за рулём (прогревал на ХХ только минуту). Ещё через 15 минут езды по городу уже было комфортно (тепло) в машине. Ещё через 10 минут езды режим ТОЛЬКО В НОГИ на второй скорости и я ставлю температуру на 12 часов - в машине теплынь и комфорт. Ещё минут через 5-7 езды стрелку температуры на 11 часов, т.к. ЖАРКО.
Вывод прост, приора не создана для реальных холодов. -20 нормально, - 23 терпимо, ниже -26 и далее ДУБАК.
Не термостат, не фильтр салона, не ещё много чего НЕ ПРИ ЧЁМ. Дело в ПРИОРЕ.
P.S. Это моя вторая зима на приоре, в ту зиму это не всплывало, т.к. даже -22 было редкостью. А эти 3 дня с -30 показали провал проектирования системы отопления этого авто. Очень жаль. Ведь и в десятке и в калине с этим всё здорово, а это вроде как флагман ваза, печально....
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Комбинированный вид
