давайте останемся при своих мнениях.всерано не убедите.в книге даже написано лить 95 че разницу в динамике не кто не чувствует.по поводу цены расход у 5. а тем более у 8 меньше чем 2ва.теже деньги получаются.это на заправке 2ва наливают больше и вроде душа спокойнейа окачестве 2го вообще молчу.наверное снятый 80ый продоют
наивно полагать что 95-й это 2-й с присадками!)) 5-й есть 5-й,хватит верить всем и вся!, это из области как многие говорили что за тонировку не с июля а сянваря будут чих-пых)),бред!
наивно полагать что 95-й это 2-й с присадками!)) 5-й есть 5-й,хватит верить всем и вся!, это из области как многие говорили что за тонировку не с июля а сянваря будут чих-пых)),бред!
ну может быть уже научились, а за тонировку только с первого июля 12г. будут снимать номера.
наивно полагать что 95-й это 2-й с присадками!)) 5-й есть 5-й,хватит верить всем и вся!, это из области как многие говорили что за тонировку не с июля а сянваря будут чих-пых)),бред!
)))) наивно как раз не верить "всем и вся". на счет октанового числа. оно характеризует детонационную стойкость двигателя. но а последнее можно скорректировать специальными металлсодержащими антидетонаторами. кстати они строго настрого запрещены в россии!))) что касается самого числа. вопрос только в том, какими приборами его измерить. из российских приборов предварительного контроля одни покажут 95 а на других может быть 86! так какому прибору верить больше? а чтобы определить точнее, нужна лаборатория! да, может быть некоторые наши нпз "приучили" оборудование 80-х годов выпуска делать 98ой. наверно так и есть, но это не гарантирует, что другие немаловажные показатели, скажем число допустимых смол будет также в норме. а это как раз на прямую влияет на ресурс двигателя – от зависания клапанов до залегания поршневых колец. тестировали качество 95 премиум бензина на 5 заправках московской области, правда "второго эшелона". так вот, в трех случаях был обычный 92-ой, четвертом 80-ый и только пятый кое как был похож на 95 обычный... все это читал в упомянутым вами журнале за рулем.
так где в моих словах вы увидели бред!?
Добавлено через 5 минут
сам заправляюсь пульсаром от тнк. и то что этот бензин "премиум класса с октановым числом 95" соответствует ВСЕМ требованиям, к тому же обладает моющим эффектом, верится, конечно охотно))
Последний раз редактировалось mrmarx; 30.12.2011 в 21:02.
mrmarx заправляюсь пульсаром от тнк. и то что этот бензин "премиум класса с октановым числом 95" соответствует ВСЕМ требованиям, к тому же обладает моющим эффектом, верится, конечно охотно))
а за тонировку только с первого июля 12г. будут снимать номера.
да я знаю что с 1 июля,я юрист))! Но никто снимать ничего не будет, ну мож полудят первые месяц два, а потом опять как и щас нормально будет, ваще не трогают! тьфу тьфу!))
Цитата:
Сообщение от mrmarx
ну может быть уже научились
просто присадками октановое число не поднимается! в том же зарулем читал)))
давайте останемся при своих мнениях.всерано не убедите.в книге даже написано лить 95 че разницу в динамике не кто не чувствует.по поводу цены расход у 5. а тем более у 8 меньше чем 2ва.теже деньги получаются.это на заправке 2ва наливают больше и вроде душа спокойней
Комбинированный вид
