Нормально, если уходит чуток. Есть у него такое свойство испаряться. Например, плохо была пробка расширительного бачка закрыта.
Но 1 литр за полгода - это много. С другой стороны - это мало, чтобы визуально течь заметить.
Тосол имеет свойство быстро испаряться при нагреве. Единственный способ обнаружить такую течь - продувать систему на холодную.
Для этого нужно:
1. Другая пробка расширительного бачка
2. Золотниковая трубка от камеры с золотником
3. Насос или компрессор
Пробку разбираем, сверлим и ставим в нее золотник ("ниппель") от камеры. Пробку ставим вместо штатной. Компрессором качаем давление в систему и смотрим, откуда течет. Все делается на холодном двигателе.
Текучесть тосола повышается при понижении температуры (до определенного предела).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А я подливал только под конец второго года эксплуатации - неплотно была крышка закручена. Было жарко, захолодало - довел перед зимой до нормы.
Если в системе охлаждения все в норме, то тосол никуда не должен деваться.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Так я и говорю: понемногу вполне может себе утекать.
Причины:
1. Испарение через неплотно закрытую пробку
2. Микротечи
Подтягивание хомутов.
1. На подогретом двигателе
2. Смазав патрубок под хомутом. Хоть мылом - главное, чтобы патрубок был скользким, тогда он равномерно обтянется, а иначе соберется под хомутом складкой и можно только хуже сделать
3. И еще раз протянуть на холодном
4. Для успокоения и выявления микротечей опрессовать ХОЛОДНЫЙ двигатель.
Убедиться в отсутствии в выхлопе тосола (целостность прокладок и пр.) можно на вкус. Берем каплю конденсата из выхлопной трубы на палец и пробуем языком: если нет вкуса или кислит - норма; если имеется сладкий привкус - есть течь тосола и нужно искать причину.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Я ещё у себя такое заметил, что как ни доливал по максимуму, а антифриз через пару дней снова на середине стоит и ни куда не уходит, следов течи нет. А уходил у меня немного в основном летом, в жару , грешу на простое испарение при эксплуатации, так как его текучесть повышается наоборот с понижением температуры чем ниже она(или мороз), тем скорее он засапливится из слабых стыков.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
я на то может и поменьше чем литр залил, купил такую маленькую канистрочку.
У меня 2 проблемы появились6 жму на газ и машина не едет(как будто сцепление чтоли буксует) и через пару секунд оживает и впуливает
И обороты на хх плавают бывает сильно, держут как надо 840, потом типо падают и для восстановления подпрыгивают до 1100, расстраивает меня это, 24го на сервис!!
Комбинированный вид
