Gennadiy K, сетку и топл фильтр я уже менял 100км назад) а по диагносту ...ну он сказал , что это бензонасос . Просто там еще есть регулятор давления .......он не может моросить ?)
Просто там еще есть регулятор давления .......он не может моросить ?)
В твоем случае, РД нормально работает. Иначе на ХХ было бы такое же давление (3,0).
Можешь еще проверить бензопровод (визуально) под "брюхом" авто на предмет передавливания. Если все нормально и после замены фильтров ситуация не изменилась, остается сам насос.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Привет форумчане. Сегодня ездил на диагностику. Проверили давление в рампе, спец сказал давление качает, но не держит, сказал поменять обратный клапан. Где он находится в самом бензонасосе или где?
Он наверное имел ввиду регулятор давления топлива (РДТ). Он стоит в самом насосе. А обратный (или гравитационный) клапан стоит в сепараторе. Но это уже относится к системе улавливания паров бензина.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Он наверное имел ввиду регулятор давления топлива (РДТ). Он стоит в самом насосе. А обратный (или гравитационный) клапан стоит в сепараторе. Но это уже относится к системе улавливания паров бензина.
Проверили давление в рампе, спец сказал давление качает, но не держит, сказал поменять обратный клапан. Где он находится в самом бензонасосе или где?
Да, он находится в бензонасосе - внутри, отдельно его не поменяешь на мой взгляд, правда сам я не разбирал его.
Ну в общем то это не самая важная часть бензонасоса, при рабочем двигателе он никак не влияет на работу. а вот при выключении двигателя давление сразу же будет падать - в общем смотри сам, можно и забить.
Foland11, обратный клапан стоит в корпусе самого моторчика бензонасоса, где то внутри, на мой взгляд этот узел вообще неразборный.
Вот попалось что то похожее - под № 14. http://p.foto.radikal.ru/0701/a330b2cc6de6.jpg
[/URL]
Комбинированный вид
