Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Обсуждение других автомобилей

Обсуждение других автомобилей Обсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.06.2009, 16:05   #11
alebas
Забанен
 
Регистрация: 25.03.2009
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: HARRЁК
Сообщений: 802
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
alebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутацииalebas имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Что взять за 250 штук

Цитата:
Сообщение от F1 Посмотреть сообщение
Этого лохматого года он смотриться ещо страшнее чем Нива ШевролетТам даже управление печкой как в ВАЗ 06 рычажками Куча дерьма одним словом...
Почему то япы именно в этом "страшном" кузове и с этими рычажками делали этот автомобиль аж до 2000г, то бишь целых 6 лет, дольше только грузовую короллу унивесал (11лет) и демию (8лет)... И продавали по двацахе, когда япоец в это время мог взять нового харька с ТВ, нави, обогревом зеркал и всякой другой требухой за 24к$...

Дело всё в том, что продавая РАВ Тойота просила не за "кнопочки", а за бешенный моторесурс, правда оказавшийся позже никому не нужным, в связи с чем начали всё таки клепать шушлайки с кнопочками...

Салон конечно простоват, но именно в такую крепкую тряпку хочется сесть в мокрой штормовке и в балотниках по колено в гамне... Не смотря на минимум регулировок, всё удобно, 500км с двумя перессыками не чувствуются... Приехал, вылез, потянулся и в воду... Пластмасса жёсткая, но крепкосбитая, за 2 года не появился не один сверчок, хотя общая штатная шумка слабовата, пришлось улучшать...

3S-FE, простой 4-х цилиндровый, тупой на высоких, но тяговитый на низах... Для 1100кг более, чем достаточно... Идеальный для таких раз3,14здяев типа меня, нередки случаи полумиллионного пробега без вскрытия... В 90% случаев ходят 300ткм без "капиталки"... "Капиталка" - колпачки, кольца, коренные подшипники шатунов (продаются в наборе с коленвальными, но не понадобятся)... Автомат А540, простой и надёжный, в отличии от своих собратьев легко доходит до 400ткм без замены гидротрансформатора и планетарки... До 200тыскм вообще не слышал о проблемах с ним... Это скорее всего обусловлено тем, что он разрабатывался конкретно под этот двигатель, что случается не часто... Двигателей много, автоматов на порядок меньше...
Минимум электроники, в основном одна электрика, поэтому и ломаться там просто нечему...

РАВ4 SXA-10, просто находка для адекватного человека, который ждёт от автомобиля только, то что он его в любую погоду, по любой дороге довезёт из пункта А в пункт В...
alebas вне форума  
Вверх
 

Метки
авто

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 11:57. Часовой пояс GMT +3.