Народ, у меня такая проблема: при КАЖДОМ нажатии на педаль сцепления (даже если пальцем надавить на нее слегка) трос щелкает. Надоело уже. Или это так и надо? попытался отрегулировать, нифига не вышло. Трос на себя тянуть сильно надо при регулировке? А то я чуть ли не до усёру тяну, а расстояние между вилкой и барашком миллиметра два, даже открутить барашек не получается
миллиметра два, даже открутить барашек не получается
вот значит выработался рабочий ход автомата натяжения, снять с вилки все же надо как нибудь, может открутив оплетку троса от крепления на коробке или монтажечкой выжать вилку. и отрепетировать положенные 27мм. если хватает резьбы на тросу. если пробег большой то может и диску конец приходит.
combat_rabbit, в том то и дело, что пробег всего 35 тыс.км. А если действительно выработался ход автомата натяжения, т.е. получается максимально уменьшилась длина троса? И как теперь его вернуть в изначальное положение?
Я начитался ваших советов по обязательной регулировке 27 мм. Выставил. Хотя до этого передачи включались изюмительно, мог первую легко воткнуть при скорости 50 км.ч без хруста и воя, или на 2 перейти при 90 км.ч А теперь после того как подкрутил барашек этот до положенных 27, появился вой когда 1 передачу пытаешься включить при скорости 20 км.ч. Выходит, только испортил налаженный механизм этими 27, а первоначальное положение я забыл дурак пометить... Зато нифига не щелкает больше, что утешает. А до этого частенько щелкало, притиралось или что-то другое-не знаю. Совет тем, у кого все отлично с кпп, НЕ ЛАЗИТЕ туда и не надо ставить 27 мм. Кстати дополнительно поставил гаечку, типа законтрогаил. Можете сделать так же у кого регулировка постоянно сбивается, или на всякий случай для подстраховки.
Я начитался ваших советов по обязательной регулировке 27 мм. Выставил. Хотя до этого передачи включались изюмительно, мог первую легко воткнуть при скорости 50 км.ч без хруста и воя, или на 2 перейти при 90 км.ч А теперь после того как подкрутил барашек этот до положенных 27, появился вой когда 1 передачу пытаешься включить при скорости 20 км.ч. Выходит, только испортил налаженный механизм этими 27, а первоначальное положение я забыл дурак пометить... Зато нифига не щелкает больше, что утешает. А до этого частенько щелкало, притиралось или что-то другое-не знаю. Совет тем, у кого все отлично с кпп, НЕ ЛАЗИТЕ туда и не надо ставить 27 мм. Кстати дополнительно поставил гаечку, типа законтрогаил. Можете сделать так же у кого регулировка постоянно сбивается, или на всякий случай для подстраховки.
Ну я сильно сомневаюсь,что из-за 27мм вой появился,не зря же в умной книжке про 27 мм написано,люди то не дураки которые их составляют,и смысл в гаечке тросик вытягивается,сцепление подизнашивается, переодически будет сбиваться,подрегулировал и все опять в норме...
Ну я сильно сомневаюсь,что из-за 27мм вой появился,не зря же в умной книжке про 27 мм написано,люди то не дураки которые их составляют,и смысл в гаечке тросик вытягивается,сцепление подизнашивается, переодически будет сбиваться,подрегулировал и все опять в норме...
Вой-то появился именно после выставления 27мм. опишу вой: едешь 20 км.ч, приспичило на 1 скорость перейти, выжал сцепу, включаешь 1 скорось, вой тут как тут, и продолжается до тех пор пока сцепу не отпустишь. Кажется, что вал не размыкается при выжатом сцеплении. Одно радует, щелчки пропали. Другу на пробежной приоре тоже пробовали сделать 27 мм, хуже стало, вернули как было, уже нормально, благо пометили заблаговременно. на СТО были, мастера с юмором сказали что в ваз не надо никуда лазить, будет хуже чем было. Похоже, это и есть правда.
Кстати вой только я слышу , пассажиры ничего не слышат. не знают. Так-то он тихий вой, сливается с общим шумом.
тросик вытягивается,сцепление подизнашивается, переодически будет сбиваться,подрегулировал и все опять в норме...
Комбинированный вид
