Кста было в новостях, С всё-же пойдёт в серию но года через 4 и там будут использованы узлы ниссана и рено... как понимаю от старой С возможно вообще ничего не останется...
Реанимация "С" - 12.01.11
«АвтоВАЗ» реанимирует проект создания автомобиля класса C, который появится в 2014–2015 годах, а до тех пор под брендом Lada будет выпускаться фейслифтинговая версия Nissan Almera.
Такое решение принято на стратегической сессии топ-менеджеров Renault, Nissan и «АвтоВАЗа». Компании совместно разработают новую платформу и начнут собирать на ней автомобили с 2014–2015 годов на «Ижавто» («АвтоВАЗ», «Ростехнологии» и Сбербанк в декабре подписали меморандум о выкупе и модернизации его мощностей).
Основную роль в разработке будут играть инженеры «АвтоВАЗа», они будут стремиться использовать максимальное число узлов, которые есть в машинах Renault-Nissan. От использования существующей платформы Renault-Nissan C, на базе которой сделаны Renault Megane, Fluence и Nissan Qashqai, было решено отказаться «по вопросам стоимости».
В принятой в марте стратегии развития «АвтоВАЗа» до 2020 года говорилось, что компания намерена начать сборку седана и кроссовера класса C, к 2019 году объем продаж этих автомобилей должен вырасти до 160 тысяч и 50 тысяч автомобилей в год соответственно. Но, скорее всего, отмечает источник издания, от производства кроссоверов компания откажется. Целевые показатели продаж будут снижены, а цена седана будет начинаться от 470–480 тысяч рублей. Окончательные параметры утвердит в марте совет директоров «АвтоВАЗа».
«АвтоВАЗ» реанимирует проект создания автомобиля класса C
ерундой страдают, имхо, пытаются повторить чужой успех на том сегменте который и сейчас уже достаточно плотный а как развернут иношники свои производства - так там вообще с поповозкой ловить будет нечего... был-бы хэч или сарай - было-бы по другому!
ерундой страдают, имхо, пытаются повторить чужой успех на том сегменте который и сейчас уже достаточно плотный а как развернут иношники свои производства - так там вообще с поповозкой ловить будет нечего... был-бы хэч или сарай - было-бы по другому!
видимо поздно уже реанимировать.пациент уже того. даже если реанимируют ,то к 2014 году а это не в какие ворота не лезет.а до 2014 года еще и передумают 100 раз,рынок продиктует условия.имхо реанимация проведена слишком поздно и время на реабилитацию уже не остается.
видимо поздно уже реанимировать.пациент уже того. даже если реанимируют ,то к 2014 году а это не в какие ворота не лезет.а до 2014 года еще и передумают 100 раз,рынок продиктует условия.имхо реанимация проведена слишком поздно и время на реабилитацию уже не остается.
Единственная светлая мысль - лягушатники уже подмяли ВАЗ, теперь им лавэ рубить нужно... да и маркетинговые исследования они лучше умеют проводить: сандеро насколько лет позднее логана вышел - а востребован!
Любопытная машинка. Думаю любителям универсалов есть к чему приглядеться. Я хотел бы посмотреть ее в "живую". Ну и цена - 400-450 тыс. руб. Более 450 тыс. будет перебор, конкурентов тьма.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Любопытная машинка. Думаю любителям универсалов есть к чему приглядеться. Я хотел бы посмотреть ее в "живую". Ну и цена - 400-450 тыс. руб. Более 450 тыс. будет перебор, конкурентов тьма.
Мне такая машина нужна уже сегодня. Придется ждать еще год. Дело в том, что у нас трое детей и третий ряд сидений просто необходим. Приору брали почти 2 года назад, у нас тогда еще был один ребенок. А прошлой осенью семья приумножилась двойняшками. Если я поставлю три детских кресла, деактивировав переднюю подушку безопасности, то моей жене негде будет сесть. Так что так пока и приходится нарушать ПДД.
Как вариант - Опель Зафира, но ценник от 679 даже без кондиционера.
В общем, как резюме, очень востребованный авто для многодетных семей.
[/URL]
Комбинированный вид
