Моя мафина как раз сейчас стоит на промывке топливной системы. Проблема такаяже как и у вас. выше минус 15 заводиться и работает нормально но в морозы выше случались проблемы следующего характера.. машина заводиться и поработав секунд 20 начинает трястись и глохнет, после нескольких пусков заводиться перестает. даже после продувки системы. (таких случаев было 2, вчерашний достал пришлось с утра сдать на сто. В гараже постоит и отходит) пару раз было что заводиться , на холостых работает нормально, но при попытке газануть начинает глохнуть, , приходиться минут по 10 "разгазовывать" прежде чем придет в норму. Реально страшно стало когда на межгороде при скорости в 120 стали падать обороты температура двигла, больше 90 не ехала .. а за бортом -37.. Дотянул до ближайшей деревни постоял . машина заработал как надо. Сопоставив проблемы у других приороводов в нашеми городе пришел к выводу что причина вода и гряз в топливопроводе и фильтре, которая там замерзает создавая пробку. Мастер на СТО это подтвердил , сказав что на десятках сброс излишек топлива в бак происходил под капотом и топливо подогретое возвращалось в бак теперь на приоре это как то происходит на самом бензанасосе (как не разбирался завтра на сто уточню) и топливо поступает в бак холодное, отсюда замерзание отложений и воды.
alexey-305, ну отпадает с момента появления проблемы прошло уже около 2 месяцев было залито много бензина пробовал и 92 и 95 и разные заправки Не в нем проблема Вот я щас склоняюсь к проблемы засорения форсунок но пробег то всего то 7тыщ как думаете могут быть они причиной неисправности
Кто еще чем поможет)
Мужики вот возможная причина Может быть такое что у меня катаризатор медным тазом накрылся т.е. оплавились соты и мешают выходу газов
уж очень похоже у меня и выхлоп как то более громкий(по сравнентю с 2115) и катколектор до красна нагревался пару раз видел когда капот на полностью прогретой открывал после активной ездыи бензин я раз как то не очень хватанул(на провереной заправки) и дыму у меня как из паравоза когда заведется не спервого раза
Как думаете может быть такое
Мужики вот возможная причина Может быть такое что у меня катаризатор медным тазом накрылся т.е. оплавились соты и мешают выходу газов
уж очень похоже у меня и выхлоп как то более громкий(по сравнентю с 2115) и катколектор до красна нагревался пару раз видел когда капот на полностью прогретой открывал после активной ездыи бензин я раз как то не очень хватанул(на провереной заправки) и дыму у меня как из паравоза когда заведется не спервого раза
Как думаете может быть такое
где-то читал . если катализатор оплавился ,то вообще из выхлопной трубы должен появится неприятный запах сероводорода(тухлых яиц)
может и ошибаюсь!!!
как говорил схватывает у меня только в одном цилиндре дак вот что щас выяснил что это первый цилиндр свечи выкрутил после попытки заводки Дымог идет только из первого цилиндра Но искра есть на всех свечах и свечки все мокрые
как говорил схватывает у меня только в одном цилиндре дак вот что щас выяснил что это первый цилиндр свечи выкрутил после попытки заводки Дымог идет только из первого цилиндра Но искра есть на всех свечах и свечки все мокрые
Посмотри тут и покажи на СТО
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 т.е это означает что прошивка у меня несовсем гуд???
Меня вот что смущает Цитирую
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
с понижением температуры окружающего воздуха ниже 0°С имеет место проявление несоответствия «При запуске холодного двигателя через 1 минуту загорается лампа «Проверь двигатель, коды ошибок Р2301, Р2304, Р2307, Р2310», двигатель глохнет
Дело втом что у меня если машина запустиласть то не "чек" ни загорается ни глохнем машина
Думаешь проблема в этом????
Комбинированный вид
