подруга - классный покзатель! молодая девочка, ради которой её молодой человек выжимает из своей машины максимум, будет продолжать испытывать восторг от подвигов своего БФренда даже когда тот уже начнет молиться, поняв, что контроль потерян и нехорошее неизбежно, она просто этого не почувствует до последнего мига. стойки у тебя какие? стоковые? а шины? наверно самые лучшие: кама, кордиант в стандартном размере? приору в стоке на 120 кмч сильным боковым порывом ветра на полметра в сторону переставляет (не утрирую, реально говорю), а ты пишешь про 200! в идеальных условиях многое возможно, но на скорости к 200 на простой дороге ты не котролируешь ситуацию, ты становишься заложником обстоятельств: качества асфальта, которое может внезапно измениться, поведения других водителей (сам наверно уже заметил, что аленей полно), того же сквозняка. где гарантия, что удача не отвернется? любой случайный пук и.... - неужели не понятно?! потому-то водила той элантры и не стал с тобой гоняться, ибо не надо искушать судьбу ради непонятно чего... короче, я не хочу тебя оскорбить или обидеть, останемся при своем, ездий как знаешь, Электросталь от меня далко
А Элвис Пресли умер в туалете от сердечного приступа-может мне теперь и ср.ть бояться ходить,вдруг чё?
господа защитники безопасной езды определенно лукавят, нет я тоже за безопасную езду и все такое, а также я уверен что никто из присутствующих на этом форуме не думает что на приоре можно ездить на скорости свыше 160-ти, другое дело в том что разогнать свою машину до максимальной скорости рано или поздно попробует каждый водитель(ну или почти каждый), тут только вопрос опытности, ситуации и времени. Делается это хотя бы для того чтобы знать свою машину, не по паспорту а реально ее знать, знать сколько она разгоняется до ста, какая динамика после 150-ти и т.д. Только не путайте это с "Гонщегами", тут дело другое и у нормальных людей подобное знакомство с машиной "по полной" происходит исключительно при трезвом расчете, максимально охлажденных мозгах и при минимальном кол-ве отвлекающих факторов.Причем происходит это пару раз за год, не чаще. Кусок пустой трассы, изученный до дыр, удобное время суток и погодных условий, выключенная музыка, проверенная резина, полностью обкатанный движок и т.д.
Не вижу в этом ничего страшного, просто все должно делаться с умом, а долподятлы могут и на 120 в повороте на обгон через сплошную пойти...
просто отнеситесь к этому действительно серьезно, принимая в расчет тот факт что ваша ошибка и недосмотр каких то деталей при таком "знакомстве" приведет к вашему летальному исходу, варианта угробить еще кого-то вообще быть не должно, дорога должна быть пустой процентов на 90 минимум, пассажиров тоже никаких, еще не хватало чтобы вы этим занялись только чтобы понтануться перед деффачкой, которая кстати может в определенных ситуациях навертеть дел (например в истерике ручник дернуть) есть экземпляры катострофически боящиеся скорости даже в 150, что с ними будет на 220 мне подумать страшно...
так вот когда ты понимаешь чем это все может закончится вот тогда можно хоть до 250 разгонятся было бы где...
Желаю всем трезвого холодного ума и рассудка, будьте внимательны и удачи на дорогах. Берегите себя
З.Ы. Всем безбашенным "гонщегам" желаю поумнеть пока не поздно, я не переживаю что естественный отбор сделает свое дело но просто не хочется чтобы вы от своей тупости еще кого нибудь угробили
господа защитники безопасной езды определенно лукавят, нет я тоже за безопасную езду и все такое, а также я уверен что никто из присутствующих на этом форуме не думает что на приоре можно ездить на скорости свыше 160-ти, другое дело в том что разогнать свою машину до максимальной скорости рано или поздно попробует каждый водитель(ну или почти каждый), тут только вопрос опытности, ситуации и времени. Делается это хотя бы для того чтобы знать свою машину, не по паспорту а реально ее знать, знать сколько она разгоняется до ста, какая динамика после 150-ти и т.д. Только не путайте это с "Гонщегами", тут дело другое и у нормальных людей подобное знакомство с машиной "по полной" происходит исключительно при трезвом расчете, максимально охлажденных мозгах и при минимальном кол-ве отвлекающих факторов.Причем происходит это пару раз за год, не чаще. Кусок пустой трассы, изученный до дыр, удобное время суток и погодных условий, выключенная музыка, проверенная резина, полностью обкатанный движок и т.д.
Не вижу в этом ничего страшного, просто все должно делаться с умом, а долподятлы могут и на 120 в повороте на обгон через сплошную пойти...
просто отнеситесь к этому действительно серьезно, принимая в расчет тот факт что ваша ошибка и недосмотр каких то деталей при таком "знакомстве" приведет к вашему летальному исходу, варианта угробить еще кого-то вообще быть не должно, дорога должна быть пустой процентов на 90 минимум, пассажиров тоже никаких, еще не хватало чтобы вы этим занялись только чтобы понтануться перед деффачкой, которая кстати может в определенных ситуациях навертеть дел (например в истерике ручник дернуть) есть экземпляры катострофически боящиеся скорости даже в 150, что с ними будет на 220 мне подумать страшно...
так вот когда ты понимаешь чем это все может закончится вот тогда можно хоть до 250 разгонятся было бы где...
Желаю всем трезвого холодного ума и рассудка, будьте внимательны и удачи на дорогах. Берегите себя
З.Ы. Всем безбашенным "гонщегам" желаю поумнеть пока не поздно, я не переживаю что естественный отбор сделает свое дело но просто не хочется чтобы вы от своей тупости еще кого нибудь угробили
Шел от Днепропетровска до Харькова(новая трасса около 200км).Всю дорогу скорость была от 180 и до упора.Идёт очень хорошо,двигатель не так сильно и ревел.Даже небыло никаких опасений в движении.
Шел от Днепропетровска до Харькова(новая трасса около 200км).Всю дорогу скорость была от 180 и до упора.Идёт очень хорошо,двигатель не так сильно и ревел.Даже небыло никаких опасений в движении.
да, дорога там что надо, я там стрелку ложил (ради интереса)
А Элвис Пресли умер в туалете от сердечного приступа-может мне теперь и ср.ть бояться ходить,вдруг чё?
Бедолага один помер, а ты, с высокой степенью вероятности, при таких обстоятельствах можешь прихватить еще с собой кого-нибудь.
Техника безопасности написана кровью, ПДД тоже.
Комбинированный вид
