Двигатель приоры ушёл от него на 1000 лет... как бы вы этого не отрицали пустыми возгласами.
изменяемые фазы газораспределения не на всех конкурентах присутствуют, и не такая уж сверх полезная вещь как впрочем и передавая (скоро клапанов вообще не будет). это единственное что как я понял вы вменяете в вину данному мотору. Всё остальное таже самая схема донс как на всех конкурентах.
На 1000лет? Т.е. заменили поршни с шатунами на облегченные, поставили другую головку, для ВАЗа видимо надо 1000лет на это.
Цитата:
Количество сил это такое понятие знаете лажовое... для дилетантов.
и десятые моторы доводятся без труда до этих 130 сил ценой характеристики, так что про силы это, простите, фуфло... к тому же реальные силы данного мотора немного выше.
Вот это нужно каждому покупателю машины, вы это хотите сказать? Из любого мотора можно выжать больше, чем пишет завод. Но для чего, вам шашечки или ехать?
Цитата:
про ресурс интересные данные - поподробнее!!! чего именно ресурс (всего мотора)?
цитата из http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/priora/
"— Гарантируемый ресурс нового мотора — сто тысяч километров, но при нормальной эксплуатации он пройдет без капремонта все двести, — чеканит начальник отдела специальных испытаний Сергей Кукель. — Конечно, при условии, что вы будете использовать качественные смазочные материалы и следовать графику техобслуживания."
Цитата:
с последнего утверждения вообще выпал... вы наверняка путаете 90е с 70... по вашему мнению лазерный диск наверно тоже развитие виниловой пластинки.
Десятка разработки конца 80-х и чем же она ушла от кадета Е 83г.в.?
Надеюсь спорить, что приора и десятка суть одна машина с доработками не будете?
Т.е. заменили поршни с шатунами на облегченные, поставили другую головку, для ВАЗа видимо надо 1000лет на это.
Древовидный вид