Какую Lаdа Priorа лучше покупать: новую или подержанную?

[Pulkins_]

Сообщение от soulmaster

То есть, мягко говоря, не самая удачная КПП, слабоватый кузов даже на краш-тестах (хотя и не самый плохой так-то), отсутствие тех же подрамника, стабилизатора поперечной устойчивости... Это всё хорошая конструкция?

В целом согласен, ток стабилизатор вычеркни. Стаб в Приоре есть - два.
Наверное с Логаном попутал - там нету.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от soulmaster

Приора - достойный авто. За 350 тысяч рублей. Ну за 370, ладно, 20 рублей на инфляцию спишем. Но не за 450.

Эт да. Ток тут тоже засада...
В этом году хотел освежить авто. Начал думать, смотреть. Большой "добивки" нет, а с небольшой крутил-вертел... Опять Приора получается...
Подумал, подумал - моя вроде жрать не просит (в смысле стоимость содержания устаривает), не сыпется. Короче передумал менять. На следующий год думать будем.

[soulmaster]

Сообщение от Pulkins_

Стаб в Приоре есть - два. Наверное с Логаном попутал - там нету.

Значит попутал. Извиняйте.

Сообщение от Pulkins_

В этом году хотел освежить авто. Начал думать, смотреть. Большой "добивки" нет, а с небольшой крутил-вертел... Опять Приора получается...

Так-то да, но вся суть чуть дальше:

Сообщение от Pulkins_

Подумал, подумал - моя вроде жрать не просит (в смысле стоимость содержания устаривает), не сыпется. Короче передумал менять. На следующий год думать будем.

Вооот! О чём и речь! Нет смысла менять приору на приору сейчас! Нам ринонесан обещает новый приор-модэл к 2015 году. Вот тогда и будем посмотреть, что и как. А пока - нах надо.

Сообщение от Sector

Это вопрос религии. Я бы тоже с удовольствием купил какое нибудь корейское чудо. Но за 600+ я хочу от него настолько больше, что лучше ну его нафЕг.

В целом согласен. Просто убивает политика автоваза в этом направлени, только и всего.

[Pulkins_]

Сообщение от soulmaster

Нет смысла менять приору на приору сейчас! Нам ринонесан обещает новый приор-модэл к 2015 году. Вот тогда и будем посмотреть, что и как. А пока - нах надо.

Эт да будем посмотреть! Если в неё Логан не вкорячат - то я пойду смотреть )))
В следующем году наверное пилотную покажут?

[soulmaster]

Pulkins_, хз, хочется верить.

[Rolsen]

soulmaster:

на подрамник мне пофиг, раньше не знал что есть такая штука подрамник, ездил и не парился, а когда узнал и попробовал че за подрамник, конечно понравилось что надежней, но опять же дискомфорта без него не испытываю.На краш тест принципиально не смотрю. так что опять фигня. Стабилизатор у приоры есть. У меня КПП работает хорошо, не супер, но и не плохо, а у друзей на старых приорах часто коробка хрустит с нуля, эт да, согласен, косяк завода.У друга приора 2013 года с нуля брал, дак у него кпп еще лучше, а у меня с нуля туго переключалось, а у него все как по маслу, я удивился. А вот ренониссан если и выкатит приору новую в 2015 году, есть большая вероятность что мне не понравится внешне, мне калина новая вообще никак внешне не вставляет, хуже смотрится чем старая лада калина спорт, та хоть гармонично смотрелась. С приорой думаю такая же фигня получится, будет не класический седан а что-то вычурное. И менять авто не собираюсь, ибо я любимую вещь никогда не меняю то что понравилось и запало в душу. И всю машину потихоньку изучил что где и как( не подумайте что ломается, нет, просто мелкие косяки были но устранены уже), просто когда ездил на ней на новой , было как то не оч что я не знаю например где находится блок предохранителей, где датчик коленвала, РХХ и т.д, как лампочки поменять в передних фарах и т.д. Теперь с помощью этого форума все изучил и теперь спокоен, что-то накроется, сам поменяю не прибегая к помощи сервиса, и все косяки приоры известны давно и все устраняют успешно, а вот когда новая приора выйдет, все будут с нуля начниать, осваивать, полюбому косяки будут и никто не будет сначала знать что делать с ними,вот как пройдет 3-4 года с момента запуска в серию, тогда можно и брать смело, ибо щас все любят толкать сырой продукт, который толком не протестирован. Пример : солярис, субару форестер, у них у обеих косяки по подвеске были, которые прилично потрепали нервы владельцам, тот же поло, который тоже по мелочам выносил мозг и просто замена на новый узел ничего не приносила,т.к не правильно сделано изначально, лансер десятый,у которого суппорта бренчали и подвеска на морозе скрипела, правда щас все устранили но почему нельзя было тщательно протестить и выпустить на рынок,а наоборот толкают на рынок, и владельцы выступают в роли бета-тестеров.

Кстати я авто покупал за 353 тысячи, это было самое лучшее предложение , взял комплектацию норма из за ГУРа, потому что я не доверяю и не нравится ЭУР, а кондиционера не было у моей машины, и плохо,( с кондиционером и с гуром авто стоит уже 383 тысячи) т.к с ГУРом и с кондиционером авто не выпускает АВтоваз, а так бь полюбому взял бь такую машину с гуром и кондиционером, а то что машина пустая была, это хорошо, я сам свое литье по вкусу поставил, магнитолу, коврики и прочую фигню, а в люксе все готовое стоит и не факт что мне понравится, владельцы люкса все равно снимают штатную аудиосистему и продают, литье, они тоже хотят индивидуальности и ставят только то что им понравится.

[James May]

Rolsen, если так смотреть на машины, то приора сырее некуда. Про изучение всех минусов не согласен, ВАЗ на то и ВАЗ, проблемы в основном качуют с машины на машину.

[Ges]

Сообщение от Rolsen

а вот когда новая приора выйдет, все будут с нуля начниать, осваивать, полюбому косяки будут и никто не будет сначала знать что делать с ними,вот как пройдет 3-4 года с момента запуска в серию, тогда можно и брать

Недумаю, что там что-то кардинально номеняется, кроме бамперов, капота и оптики.

[Rolsen]

Сообщение от Ges

Недумаю, что там что-то кардинально номеняется, кроме бамперов, капота и оптики.

Я так не думаю, считаю что она кардинально поменяется и станет похожа на логан

[soulmaster]

Сообщение от Rolsen

на подрамник мне пофиг, раньше не знал что есть такая штука подрамник, ездил и не парился, а когда узнал и попробовал че за подрамник, конечно понравилось что надежней, но опять же дискомфорта без него не испытываю.На краш тест принципиально не смотрю. так что опять фигня. Стабилизатор у приоры есть. У меня КПП работает хорошо, не супер, но и не плохо, а у друзей на старых приорах часто коробка хрустит с нуля, эт да, согласен, косяк завода.

То есть это просто вам так хочется считать, что приора хороша конструкцией. а в глаза реальности мы смотреть не любим. Хорошо, ситуация ясна.

Сообщение от Rolsen

А вот ренониссан если и выкатит приору новую в 2015 году, есть большая вероятность что мне не понравится внешне

А щас приора внешне прям эталон дизайна )))

Сообщение от Rolsen

мне калина новая вообще никак внешне не вставляет, хуже смотрится чем старая лада калина спорт, та хоть гармонично смотрелась.

В сортах г.вна (а дизайн автоваза ничем иным не является) предпочитаю не разбираться.

Сообщение от Rolsen

С приорой думаю такая же фигня получится, будет не класический седан а что-то вычурное.

Это логан-то вычурный???
Я тогда стесняюсь спросить, как в таком случае описать меган-хэтч.

Сообщение от Rolsen

И всю машину потихоньку изучил что где и как( не подумайте что ломается, нет, просто мелкие косяки были но устранены уже), просто когда ездил на ней на новой , было как то не оч что я не знаю например где находится блок предохранителей, где датчик коленвала, РХХ и т.д, как лампочки поменять в передних фарах и т.д. Теперь с помощью этого форума все изучил и теперь спокоен, что-то накроется, сам поменяю не прибегая к помощи сервиса

Мде... У нас радикаольно разные подходы. Для меня мерилом технологичности и качества автомобиля считается преимущественно причина открывания капота (утрировано). Не скажу, что приора доставляла мне кучу проблем, но по мелочам этот пепелац любит изредка погадить. Неприятно.

Сообщение от Rolsen

и все косяки приоры известны давно и все устраняют успешно

Ага, устраняют. Только, почему-то, не на заводе, а у "дяди Васи". Ахренеть, какой плюс...

Сообщение от Rolsen

а вот когда новая приора выйдет, все будут с нуля начниать, осваивать, полюбому косяки будут и никто не будет сначала знать что делать с ними,вот как пройдет 3-4 года с момента запуска в серию, тогда можно и брать смело, ибо щас все любят толкать сырой продукт, который толком не протестирован. Пример : солярис, субару форестер, у них у обеих косяки по подвеске были, которые прилично потрепали нервы владельцам, тот же поло, который тоже по мелочам выносил мозг и просто замена на новый узел ничего не приносила,т.к не правильно сделано изначально, лансер десятый,у которого суппорта бренчали и подвеска на морозе скрипела, правда щас все устранили но почему нельзя было тщательно протестить и выпустить на рынок,а наоборот толкают на рынок, и владельцы выступают в роли бета-тестеров.

Вот только один нюанс. Если у заграничных брэндов этап бета-тестирования идёт около года, то у автоваза этот перманентный процесс как начался в далёком уже семидесятом году, так и продолжается до сих пор.

[лехан1978]

Только б.у.Потому,что 450р за приору и ей подобные автоА так по факту цена новой приоры не должна привышать 350р,калины 300 в максималке.Вот тогда у ВАЗ не будет конкурентов.Сейчас общая тенденция в автопромышлености глобальной ,сделать красиво ,что бы впарить,ненадежно ,чтобы быстро развалилось и покупатель пришел за новой,максимально дешево изготовить (комплектующие из Китая) максимальная цена,максимум прибыли,рекламщикам денег дадут и те впарят.Одна машина один хозяин,дальше утиль.