Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Атлант
дайте ответ.чем заправляется кондей,фреон или хладоген,или это одно и тоже?а то меня хотят развести,и скока стоит диагностика и дозаправка кондёра?
Хладагент и фреон - это точно так же, как антифриз и Тосол. Хладагент и антифриз - общее название, а фреон и Тосол - частный случай.
ВСЕ автомобильные кондиционеры заправляются Фреоном-134а (хладагент 134а), кроме уж совсем экзотических, древних или супердорогих.
Стоимость диагностики - чуть меньше нормо-часа в официальном сервисе, 0.45-0.55 примерно. Плюс необходимое количество хладагента и масла.
В частных гаражах обычно назначают цену от фонаря и предлагают старый хладагент сливать совсем и заливать новый по полному объему. Вот это и есть разводилово, поскольку им так проще, тебе дороже, а машине ничуть не лучше.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Атлант
с меня запросили за всё про всё 2.5т.руб.это нормально?
Это приемлемо. Мне такие цены попадались.
Цитата:
Сообщение от Атлант
а что сливать не обязателно фреон, только добавить?
На нормальном стенде фреон откачивается в специальную емкость и взвешивается. Потом закачивается обратно. При необходимости добавляется хладагент и масло.
Произвести опрессовку и вакуумирование без слива хладагента невозможно.
Просто в гаражном сервисе могут тупо слить весь хладагент на землю, а потом заправить из баллона новым. Таким образом Вы можете влететь на вполне хорошую сумму. Например, у Вас в системе залито 400 грамм. Достаточно добавить 50 грамм. Но вам придется покупать 450, т.е. расходы только по фреону возрастут в 9 раз. Смысл? Фреон не сказать, чтобы очень уж дешев...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Заправлял недавно кондей, 1500р. все вместе с материалами.
Мне год назад тоже обошлось что-то около 1100 рублей. Просто в этом году еще ценами не интересовался...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от krott
Мне обошлось в 1600 при этом система была совсем пуста. Заправили 550. Думал будет дороже.
утечку устранили?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от в571оа
..Фреон не сказать, чтобы очень уж дешев...
опять вы за свое, килограм 230 руб!ну 500 со 100% накруткой, никакого разводилова со сливом нет!!!не те объемы вот если с чиллера слить 150кг вот это разводилово
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Сажусь.
Завожу.
Включаю кондиционер (Panasonic).
Еду и радуюсь прохладе.
Проезжаю около 80-100 км и замечаю, что прохлады уже нет (дует воздух с уличной температурой).
Останавливаюсь.
Глушу.
Через минут сорок завожу и еду.
История повторяется... .
Компьютерная диагностика ошибок не выявляет.
Был у двух специалистов по ремонту автомобильных кондиционеров -
в один голос говорят, что все идеально.
Тупик.
Подскажите пожалуйста, где копать?
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от dubina_62
Подскажите пожалуйста, где копать?
Первым делом направить поток воздуха от кондиционера в сторону от салонного зеркала.
Установить температуру на крутилке максимум на 14 градусов ниже, чем за бортом
Заменить фильтр салона.
Найти в соответствующем разделе на этом форуме протокол проверки производительности кондиционера и проверить это на своей машине.
Приора - машина с климат-контролем, поэтому из дефлекторов бужет поступать не обязательно ощутимо холодный воздух. Все зависит от внешних условий.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...