Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[в571оа]

Сообщение от sant01

Т.е. я правильно понял, что невозможность прокрутить шкив от руки - это норма???

При выключенном двигателе происходит разобщение электромуфты, соответственно, компрессор за шкив не прокрутить никак.
Если же подать на нее напряжение, то для проворота компрессора кондиционера нужна мощность ну никак не менее 1 лошадиной силы. По аналогии - прокрутить от руки мотоциклетный двигатель, объемы и компрессия где-то совпадают, хотя на Панасонике и роторный компрессор.

Если при заведенном двигателе и включенном кондиционере (включено сцепление в электромуфте) у Вас не вращается шкив компрессора кондиционера, при этом Вы уверены в параметрах приводного ремня, то вариантов, опять же, два:
- электромуфта. С помощником нужно проверить, включается ли она вообще, т.е. при ее включении (включении кондиционера) слышен характерный щелчок. Нет щелчка - заниматься муфтой.
- компрессор. Если муфта четко срабатывает - включается, но шкив компрессора не крутится, смотреть компрессор.

В любом случае, без специального оборудования для слива/закачки хладагента в гараже это не чинится.
Придется делать следующее:
- провести диагностику климата с помощью специального ПО (тестер, программа и т.п.)
- сливать хладагент
- снимать компрессор
- диагностировать причину
- менять/чинить
- ставить
- опрессовывать кондиционер и заливать хладагент.

Только за слив-диагностику-обратную заправку с Вас запросят порядка 3 тыс. рублей.
Сколько обойдется ремонт/замена компрессора - не знаю.

Потому, еще раз спрошу: а в самом ремне Вы вполне уверены?

- снимать

[эдиус]

Вроде кто то менял даже самостоятельно,не помню в какой теме описывался процесс,здесь на форуме,но съёмник нужен обязательно,при чём компактный,так,что бы смог вытянуть шкив в коротком пространстве,там ведь всё тесно,если удастся подлезть съёмником,то думаю должно всё получится.Может быть придётся снять генератор и открутить сам компрессор и отвести его на трубках,насколько это возможно,что бы не спускать фреон.Подробностей не помню из той статьи.
В сервисе естественно ни кто на месте менять не будет,снимут компрессор,значит потом ещё заправка кондиционера предстоит.
P.S.Нашёл,это оказывается не на этом форуме описывали,здесь только ссылку давали,вот (пост от Владимира владимировича):
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=317191 ,а следующий пост от макс331 так вообще с фотографиями всё подробно.Правда там про Халлу,но думаю разницы особой не должно быть.
По описанию так ни чего сложного,главное шкив не сломать,он не металлический,на крайняк можно и новый купить.

[sant01]

Скорее всего, причина в том, что в подшипник ременного шкива попала вода. Грянули заморозки и подшипник "встал". Сегодня оттепель, все замечательно крутится. Интересно, подшипники стоят закрытые или нет, есть возможность набить их смазкой не снимая шкива с компрессора???

[эдиус]

Снять прижимную пластину муфты и посмотреть,в принципе закрытые подшипники мажутся легко и просто,только аккуратно нужно снять защитное уплотнительное кольцо,острым тонким ножичком аккуратно поддевается и снимается,затем без проблем ставится обратно и подшипник может ходить ещё дольше,чем с родной смазкой,так,как с завода, как правило смазки в закрытых подшипниках нет практически.Я и новые подшипники сразу вскрываю и добавляю или меняю смазку,так надёжнее,проверено на практике.Но много тоже нельзя закладывать.
В идеале конечно бы лучше ещё и промыть подшипники,но на месте наверно это будет сделать трудновато,и ещё при смазке на месте,второй ряд в глубине будет трудно промазать,но тут терпение,помаленьку добавлять смазку и прокручивать туда сюда подшипник и так много много раз.

[Служба ТП]

Добрый день, форумчане. Подскажите, что делать. У меня Приора универсал с 2011 года, кондиционер Панасоник. В июне обнаружил утечку фреона. Обратился по гарантии к ОД. При проверке, падения давления не обнаружили. Заправили по новой. Через месяц, кондиционер опять пустой. Утечку смогли обнаружить газоанализатором. Это соединение (стык) трубки радиатора и трубки кондиционера. С левой стороны радиатора. ОД для ремонта заказал 2 детали:
21700812016000 Трубопровод низкого давления
21700812017000 Трубопровод высокого давления
Прошло 6 месяцев. На станции просят подождать и уверяют, что приобрести эти детали я нигде не смогу.

Вопрос, возьмутся ли за ремонт неофициалы, если трубок нет. Может достаточно будет поменять прокладку или применить герметик.
Или такой ремонт невозможен и останется надежда только на ОД.

[Sector]

Сообщение от Служба ТП

... На станции просят подождать и уверяют, что приобрести эти детали я нигде не смогу...

Магазин "ПЖ" на МКАДе: с вероятностью 98% эти детали там есть. Вообще, у них в ассортимете есть много чего, напрочь отсутствующего в других лабазах. Попадаются даже детали, которых нет в каталоге производителей, например, я нашел там кронштейн педали газа под тросовый привод на классику - согласно каталогу запчастей эта деталь не поставляется отдельно, только всборе с педалью...

[Чёрный кофе]

Сообщение от Служба ТП

кондиционер Панасоник.

Его уже не ставят на Приору и как следствие сняли с производства. Проще самому найти и купить все эти детали к примеру на разборке авто...

[Ri.264]

Сообщение от Чёрный кофе

Его уже не ставят на Приору и как следствие сняли с производства. Проще самому найти и купить все эти детали к примеру на разборке авто...

Из за чего сняли с производства? Неудачный?

[в571оа]

Сообщение от Ri.264

Из за чего сняли с производства? Неудачный?

Его элементы производились в Японии или где их там Панасоник клепал...
Короче, были огромные проблемы с гарантийными ремонтами.
Второй момент. Регламентное обслуживание обходится дороже - клиент недоволен.
Опять же, "двухзонность" вызывает много нареканий. Фигня, конечно, но реноме портит.

Сам по себе кондиционер был неплох. Особенно радовала его "умность" по сравнению с Халлой (автоматическое управление и скоростью, и потоками, "дефростер" на одной кнопке).

В итоге, не срослось с японцами, но срослось с корейцами. Возможно, коряки просто по цене переиграли.

Добавлено через 1 минуту
Да, на последнем "КаПри" тольяттинцы записали пожелание об "умном" кондиционере. Правда, они тогда много чего записали, но в опросах пока только увидели вопрос о второй розетке прикуривателя в багажнике...

[Служба ТП]

Сообщение от Sector

Магазин "ПЖ" на МКАДе

Если это Планета Железяка, то в прайсах у них ничего нет

Сообщение от в571оа

В итоге, не срослось с японцами, но срослось с корейцами

У ОД сказали что сейчас идут испытания кондиционера от нового поставщика. Когда пройдут испытания, будут поставки. Но ведь это будет другая модель, с другими трубками.

Сообщение от Чёрный кофе

Проще самому найти и купить все эти детали к примеру на разборке авто..

Спасибо за идею. Буду искать.

Есть еще вариант. Заменить уплотнительные резиновые кольца стоящие в стыке трубок. Копеечная деталь, но не купишь.
Т.к. есть номера, но нет всех размеров.

217008120254 Кольцо уплотнительное D 10,5 mm
217008120228 Кольцо уплотнительное D 7,5 mm
217008120256 Кольцо уплотнительное D 13,5 mm

Кто знает, кому можно отправить запрос о размерах. Наверняка есть на АвтоВАЗе талмуды и спецификации по РТИ, применяемым на сборке.
Если будут размеры, вопрос можно решить малой кровью.