Господа владельцы Панасов. Подскажите как победить вентилятор датчика температуры салона. Уж больно он "говорливый". Товарисч сел, включил кондюк и аж пригнулся Не ожидал услышать шум у себя над головой. Отключить совсем его нельзя-кондей ругается(мигает лампочка). Может его через резистор запитать чтоб оборотов поменее стало? Или какие другие варианты? Не могу понять почему нельзя было поместить этот датчик в другое место(хотя выбор места логичен)...ну хоть оборотов поменьше, зачем столько. И еще как я понял холодильное восприятие это штука весьма субъективная На мой взгляд холодит не очень(хотя за бортом +41).
Господа владельцы Панасов. Подскажите как победить вентилятор датчика температуры салона. Уж больно он "говорливый". Товарисч сел, включил кондюк и аж пригнулся Не ожидал услышать шум у себя над головой. Отключить совсем его нельзя-кондей ругается(мигает лампочка). Может его через резистор запитать чтоб оборотов поменее стало? Или какие другие варианты? Не могу понять почему нельзя было поместить этот датчик в другое место(хотя выбор места логичен)...ну хоть оборотов поменьше, зачем столько. И еще как я понял холодильное восприятие это штука весьма субъективная На мой взгляд холодит не очень(хотя за бортом +41).
Такая же ерунда была, но у меня проблема была что татчик был не закреплен в пазах, тоесть он меньше чем посадочное место, помог 2х сторонний скотч, теперь никакого шума, ну и надо чтото с очечником делать, его крышка дребезжать может, лично я сделал скобки в виде трапеции и зажал немного направляющие...
Прокладку из материала Сплэн-3008 М1 ТУ 2244-016-48214265-2002 размером 8´10´100 мм
Самое интересное здесь то, что прокладка такого размера полностью не перекрывает щель (по всей видимости и являющуюся причиной свиста), образующуюся между заслонкой рециркуляции и корпусом отопителя до своей установки, а попросту не дает плотно прилечь заслонке, в результате чего по краям прокладки остаются щели пошире, не вызывающие свиста... Заметил это, когда клеил эту самую полоску из Сплэна, однако эксперементировать не стал, т.к результат вполне устроил, хотя, можно было бы дуть еще потише...
Самое интересное здесь то, что прокладка такого размера полностью не перекрывает щель (по всей видимости и являющуюся причиной свиста), образующуюся между заслонкой рециркуляции и корпусом отопителя до своей установки, а попросту не дает плотно прилечь заслонке, в результате чего по краям прокладки остаются щели пошире, не вызывающие свиста... Заметил это, когда клеил эту самую полоску из Сплэна, однако эксперементировать не стал, т.к результат вполне устроил, хотя, можно было бы дуть еще потише...
сплен жестковат!!! я битопласт 6мм в два слоя прилепил он мягкий и поэтому лучше!!!
Приора 2010 г выпуска хэтч 3д, полный люкс, климат от Panasonic. В целом работает удовлетворительно, но холод работает циклически, т.е. например дует несколько десятков секунд или минут холодный, потом просто "прохладный" на некоторое время, потом опять холод. Т.е. нет постоянно дующего холодного воздуха (при этом в салоне климат еще не нормализовался). По настройкам стоит на самый минимум температуры. За бортом от 25 до 40 градусов бывает, зависимости от внешней температуры не нашел.
Не ожидал услышать шум у себя над головой. Отключить совсем его нельзя-кондей ругается(мигает лампочка). Может его через резистор запитать чтоб оборотов поменее стало? Или какие другие варианты? Не могу понять почему нельзя было поместить этот датчик в другое место(хотя выбор места логичен)...ну хоть оборотов поменьше, зачем столько. И еще как я понял холодильное восприятие это штука весьма субъективная
На мой взгляд холодит не очень
(хотя за бортом +41).
Комбинированный вид
