Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[Алекс3Т]

Сообщение от Арбуз

Если едишь один, то комфортно... А если в машине 4 человека? Вчера заезжал в самара-лада на алмаатинке, инженер по гарантии не чего путного не сказал...посоветовал обратиться к главному инженеру по гарантии, которого на тот момент не было...

Сейчас вспомнил....да, жена тоже говорила, что жарко,-значит у мну та же фигня! Она сопло закрыла, и вроде успокоилась. Как-то так....

[Арбуз]

Сообщение от Алекс3Т

значит у мну та же фигня!

Походу у всех приор с панасоником та же фигня...

[P@vlik]

Сообщение от Арбуз

У меня идет холодный воздух, если закрыть сопла со стороны пассажира...

Закрой оба боковых сопла.

[Арбуз]

Закрыл...слева холодный, справа теплый, ставлю температуру на мах с обеих сопел горячий...

[gibschik]

Вопрос: когда на улице жарко я ставлю температуру на 23гр, направление Auto, скорость Auto и нажимаю снежинку - климат начинает быстро охлаждать салон и потом поддерживает температуру. А если на улице холодно и все регуляторы стоят в том же положении надо ли нажимать снежинку, чтоб работал климат? Или если не нажимать снежинку будет просто работать как печка?

[Limon33]

Сообщение от gibschik

Или если не нажимать снежинку будет просто работать как печка?

Именно так.

Сообщение от gibschik

А если на улице холодно и все регуляторы стоят в том же положении надо ли нажимать снежинку, чтоб работал климат?

"Снежинку" есть смысл нажимать когда идет дожь (непрогрет салон, много пассажиров). Это спасает от запотевания стекол. Потому как кондер будет подсушивать воздух и затем этот воздух поступает уже на подогрев. Конечно при одинаковых положениях регуляторов с нажатой "*" будет чуть прохладнее, но это некритично.

[gibschik]

Limon33, а почему, если регулятор стоит на 23гр (снежинка выключена) и на улице скажем +20, то дует потихоньку, а когда начинаешь регулятор крутить до 18гр - поток увеличивается, как будто включена "*"?

[Limon33]

Сообщение от gibschik

Limon33, а почему, если регулятор стоит на 23гр (снежинка выключена) и на улице скажем +20, то дует потихоньку, а когда начинаешь регулятор крутить до 18гр - поток увеличивается, как будто включена "*"?

Потому что ты задаешь системе новую температуру и она стремится как можно быстрее ее изменить. Как только датчик за зеркалом зафиксирует, что в салоне уже как на регуляторе, тогда обороты вентилятора опять станут слабые. Хотя этот алгоритм "быстрое изменение-сильные обороты вентилятора" не всегда подходящий. Зимой двигатель прогревается долго. Летом наоборот мощности кондея не хватает. А вот для прогретого (охлажденного) салона он самое то.

[gibschik]

Сообщение от Limon33

Потому что ты задаешь системе новую температуру и она стремится как можно быстрее ее изменить. Как только датчик за зеркалом зафиксирует, что в салоне уже как на регуляторе, тогда обороты вентилятора опять станут слабые. Хотя этот алгоритм "быстрое изменение-сильные обороты вентилятора" не всегда подходящий. Зимой двигатель прогревается долго. Летом наоборот мощности кондея не хватает. А вот для прогретого (охлажденного) салона он самое то.

Вот! Т.е. даже если не включать "*" , то система всё-равно работает (пытается выровнять температуры).

[Limon33]

Сообщение от gibschik

Вот! Т.е. даже если не включать "*" , то система всё-равно работает (пытается выровнять температуры).

Естественно. "*" нужна только если наружная температура намного превышает необходимую в салоне.