Заметил одну особенность короткого рашпиля: наклон зубьев другой и из-за этого рейка меньше подвержена стукам, ИМХО:
Короткий рашпиль (наклон зубьев примерно как на картинке слева) менее подвержен отскоку от валика при воздействии ударной силы вдоль рейки. Т.к. составляющая силы, давящей на рашпиль вниз будет значительно меньше.
Ребята, я правильно понимаю, что если поставлю короткую рейку то характер работы ЭУР (обратная связь) не должны измениться в худшую сторону из-за того что изменение передаточного числа сказывается при отклонении рулевого колеса от нормали более чем 90град - т.н. переменный шаг; а в околонулевой работе (<90град) все останется по старому?
если поставлю короткую рейку то характер работы ЭУР (обратная связь) не должны измениться в худшую сторону
Всё меняется исключительно в лучшую сторону - минусов не заметил. А с чего обратной связи стать хуже-то? По теории при переходе на короткую рейку она только лучше становится - это и подтверждается на практике. Ватный руль становится как раз в меру чуть тяжелее, возвратный момент увеличивается.
Последний раз редактировалось becool; 23.12.2013 в 17:51.
Не совсем понятна роль этой детали. Это тупо корпус валика, но для чего он? Кроме как для удержания смазки ничего на ум не приходит...
Вот и я, когда рейку перебирал, всю голову себе сломал, зачем эту втулку туда поставили.
Единственное объяснение нашёл у зарулёвцев: Для уменьшения нагрузок на вал–шестерню и его подшипники в экстремальных условиях эксплуатации в картер вставлена пластмассовая втулка шестерни с металлической опорной пластиной.
Цитата:
Сообщение от becool
Ватный руль становится как раз в меру чуть тяжелее, возвратный момент увеличивается.
Подтверждаю. Рейкой в 3,1 оборота очень доволен. Ещё-бы рулевое колесо чуть меньшего диаметра, вообще бы сказка была.
принимайте в свои ряды, после того как друг купил новую приору люкс рестайлинг, у него рейка 3,1 , прокатившись на ней, я в своей ездить так больше не мог, начал рыть инет, где купить, в городе нашел у спекулянтов за 6500, случайно наткнулся на оптовую компанию, в прайсе цена 4164 руб, позвонил им, ни в какую не продают, только оптом, и это оптовая цена при закупе от 50000 руб!! думаю хрен с ним по телефону не решаются такие вопросы, купил коробку конфет за 200 рублей, и помчался туда, приехал за город к черту на кулички, короче убалтывал минут 10,
в общем оформили на какого то оптовика, и 4164 рубля стоимость рейки!!! дополнительно купил литола 1 кг, хомуты 4 штуки и тарельчатую пружину сс20!!! в выходные займусь!!! маркировка на рейке 11183-3400010-10, усы и наконечники черного цвета ( на рейке 4,1 оборота идут усы и наконечники серого цвета, не знаю почему, я просто на складе обратил внимание, и у друга на приоре люкс с рейкой 3,1 усы и наконечники черного цвета, а у знакомого на новой приоре норма серого цвета) к чему написал, есть ли разница между усами рейки 3,1 и 4,1???? или они одинаковые??? просто хочу свои усы с наконечниками оставить, что бы не ехать на схождение, или все равно ехать придется????
centrumnsk, ясен пень придется. 600 рублей пожалел?
Это ты от ЛКС купил? Ставить рейку будешь посмотри куда паз на штоке смотрит.
На фото штатное положение, на СС 20 наоборот(а еще тяги в комплекте к рейке СС 20 шли бракованные, машину в допуска было не загнать), Подскажи какое положение на ЛКС рейке, если можно с фото?
1000 у нас, я поеду конечно, но мастер в отпуске до февраля, а к другим я не е езжу, а февраля не дождусь
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от yklon
С ребятами общался, логан стоит 600 рублей развал, делается он в среднем 8-10 минут. Самое быстрое 5 м 36 с. (3 д стенд рассчитывает время работы на 1 машину) Если рассчитать стоимость нормо-часа, выйдет космос. У шапочного знакомого тахо (шевроле), дак вот даже на него около 1400, хотя там полный геморой.
на логане схождение только делается, у нас схождение 500 руб, но я просто сейчас не могу поехать на схождение
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от yklon
centrumnsk,
Это ты от ЛКС купил?
эти рейки 11183-3400010-10 сейчас ставят на конвейеры, и на калины, и на гранты, и на приоры в люкс комплектациях, отличие от рейки которая была раньше, это десятые усы и грантовские наконечники!! раньше были 11183-3400010-12
...
эти рейки 11183-3400010-10 сейчас ставят на конвейеры, и на калины, и на гранты, и на приоры в люкс комплектациях, отличие от рейки которая была раньше, это десятые усы и грантовские наконечники!! раньше были 11183-3400010-12
Комбинированный вид
