торопился, пока вот такие!! все как в мануале, срез смотрит вправо, стрелка на пыльнике слева
Положение штатное, возникает вопрос с какого .уя у рейки СС 20 паз смотрел в другую сторону при центральном положении рейки??
Я то думал может у ЛКС и СС 20 одинаково а у штаной по другому (у нас ЛКС нет в продаже реек, только на заказ, не посмотреть)
syava-gor1, 600 рублей развал 3д стенд все пп тазы, замена рейки от 1200 + развал итого 1800 средняя цена у нас на приору (если желтых железок снимать не надо).
Хотя стоимость работ в нашем городе далека до Самарских и тому подобных (у нас дороже). Например за установку в КПП дифа берут от 8 до 10 рублей.
У нас меньше 700редко-800р нет и это больше года назад.
С ребятами общался, логан стоит 600 рублей развал, делается он в среднем 8-10 минут. Самое быстрое 5 м 36 с. (3 д стенд рассчитывает время работы на 1 машину) Если рассчитать стоимость нормо-часа, выйдет космос. У шапочного знакомого тахо (шевроле), дак вот даже на него около 1400, хотя там полный геморой.
Специально для нового автомобиля «LADA Granta», а также для автомобиля «LADA Kalina» специалисты НПО «БелМаг» разработали принципиально новую для российского автомобилестроения конструкцию рулевых наконечников (патент РФ № 2440517).
Новая конструкция НПО «БелМаг» предусматривает использование шаровых пальцев с высокоточной обработкой сферы, исключение пружины в шарнире, использование новой, более прогрессивной цельной конструкции вкладыша, изготовленного из современного материала.
Все вместе это позволило:
значительно снизить трение в шарнире;
более чем в 10 раз уменьшить осевую эластичность (то есть перемещение шарового пальца относительно корпуса под нагрузкой);
практически в 4 раза уменьшить радиальную эластичность.
В результате стендовых и дорожных испытаний, которые проводились на автомобилях-прототипах «LADA Granta» более года, были получены положительные результаты и зафиксирована более высокая долговечность.
Все это позволило «АВТОВАЗу» одобрить «БелМаг» как изготовителя рулевых тяг для серийных поставок на конвейерную сборку автомобилей «LADA Granta» и «LADA Kalina».
Данные рулевые наконечники могут успешно применяться не только для установки на новые модели автомобилей ОАО «АВТОВАЗ», но и для ремонта всех автомобилей «десятого» семейства, а также автомобилей «LADA Priora». При этом не требуется внесения каких-либо изменений в конструкцию автомобиля.
м вот еще http://www.freepatent.ru/patents/2440517
Alekz96, я тебе отвечу. на калине гавно наконечники, а точнее втулка что схождение регулирует. там 3 прорези, которые если не смазывать закисают так что хрен свернешь, нужно усы полностью снимать, греть и в тисках сворачивать. я через год после покупки авто не смог их стронуть, (также как и развальные болты), поэтому в этом плане грантовская рейка лучше, там 10е наконечники.
более чем в 10 раз уменьшить осевую эластичность (то есть перемещение шарового пальца относительно корпуса под нагрузкой);
практически в 4 раза уменьшить радиальную эластичность.
Хм... Т.е. они как бы с претензией на увеличение управляемости\точности рулежки?..
Комбинированный вид
