Злой Йожег, Не, мож ты не понял. Вытаскиваешь предохранитель, на тестере ставишь 10 ампер (чтоб уж точно не спалить его), подключаешь тестер вместо предохранителя. У тебя получается последовательное соединение амперметра и потребителя, смотришь сколько жрет тока.
Сига по госту должна жрать не более 20мА. Мафон по идее при снятой морде жрет больше, чем при вставленной, и жрет не кисло. Часы допустим 10мА.
Теперь считаем: Аккум у нас нулевый (новый), в теории 55 А*Ч. Складываем потребителей 20мА + 10мА +50мА(майфун)(хз. сколько он у тебя жрет)=80мА.
55/0,08=687,5 часов. На столько у тебя хваттит нового аккумулятора. Это чуть меньше месяца.
Добавлено через 2 минуты
Кстать совет расключи мафон через замок зажигания(раздели красный и желтый провода).
Добавлено через 10 минут Злой Йожег, диодные лампочки стоят?
Добавлено через 2 минуты
При твоем потреблении у тебя аккум сядет дня за 2.
Добавлено через 5 минут
Была похожая проблема на фольце джете 2. Проблема так и не решена. Выход снятие клемм аккумулятора или установка выключателя массы. Жрала не пойми с чего 1,5 А.
Добавлено через 1 минуту
Проверь вещевой ящик, хотя там свет включается при включенных габаритах.
да уже собрал http://vkontakte.ru/photo59553644_270084707 вот теперь надо что бы можно было отсоеденить есть что =)
надо какие нить что бы вода не проникала не кто не знает где можно такие купить ? или может от противотуматок или ещё от чего нить можно взять ?
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/vitas71/ - на ДрАйВее
http://vkontakte.ru/tarhov2 - ВКонтакте
dron2170, новый рио сделан на базе соляриса. И боюсь болеет той же болезнью задней подвески + очередь на него... Кстати, про рио пока ничего не слышно, потому что новая ни хорошего, ни плохого
Пройду тестдрайв на поло, может и в салон Kia заеду, погляжу что да как но пока для меня kia на втором месте. Black Cat, по хорошему поло седан это не немец. У него от немца только шильдик собирают его в Калуге. Только, контроль качества, я думаю, там лучше чем на Вазе.