Кстати, вернемся к обгонам фур. Как это бывает. Едем себе 60, за фурой. Появляется окно, идем на обгон с полным газом. Так? Что поможет оценить как быстро мы сможем обогнать фуру? Замеры разгона не с места, а в движении. Называется эластичность. Смотрим http://www.autoreview.ru/archive/200..._otaka_priora/
данные в секундах (ланос, отака, приора)
Таблица 60—100 км/ч (IV) 13,2 14,4 13,1
как видим на четвертой передаче разгон с 60 до 100 у приоры лишь на 0,1с быстрее чем ланос!
На третьей 60—100 км/ч (III) 9,6 9,8 7,3
на третьей уже заметно лучше. Более высокие обороты для 16кл движка лучше.
80—120 км/ч (V) 23,2 25,4 19,6
на пятой разница еще больше, обороты уже и так высокие.
В итоге опять же в режиме, когда обгоняешь фуру только третья передача дает приоре преимущество, но это уже крайне неэкономично, да и шумно! Опять, где та огромная разница в динамике, особенно на 4-ой передаче, чем гордятся уважаемые владельцы приор?
не понос, так золотуха...
что ж вы уважаемый так за Ланос-то болеете душой...
меня пока ни один Ланос не обгонял. потому что мне кажется, что когда ветер встречный, то это чудо УКРавтоПРОМа больше 80 ехать просто не в силах.
а что насчет обгона ФУР. так нормальные фуры будут ЛАНОС обгонять, а не он их.
__________________
язык до Киева доведет, а п.....да вообще по всему миру катает! (с) Народная мдрость
Древовидный вид