Моему заряднику через три года тридцатник стукнет! Покупал ещё чтоб акк-тор на Яве заряжать. Хочу прикупить зарядник полностью автомат. Может кто что нибудь такое юзает?
Сам Кулоном 405 пользуюсь, советую удобное. Выставил максимум напряжение 16,0 В и заряжаешь стационарно. Выставил максимум напругу 14,4-14,5 В и заряжать можешь прям на машине не снимая клемм с АКБ. Оно само зарядит и чтоб не было перезаряда перейдет в режим компенсации саморазряда, так что можно смело оставлять без присмотра. Температурный режим от -25 С, так что можно прям на улице заряжать. По мне так отличная зарядное. Плюс недавно всяких плющек надобавляли (см. предыдущий мой пост)
Одно радует производители наконец начали изучать вопрос о том что они делают
а то шлёпали подзарядки до 14.4, максимум до 15 В, не думая, что ЗУ устройство нужно не только для повседневного подзаряда АКБ от УПС-ов (именно на них они большинство разработчиков и балуются и смотрят не те документации и ГОСТы), но и для обслуживания (заряд до макс. значения напряжения на АКБ, при стабилизированном токе, а не напряжения эксплуатации).
Так что Вы правильно делаете, что создаёте спрос на правильные зарядные устройства, а не на то что Вам пытаются навязать производитель не изучивший вопрос то что он делает.
Цитата:
Сообщение от gvsp
такую штуку Никто не использовал ? спрашиваю, потому, что сомневаюсь.
Правильно делаете, что сомневаетесь, данное устройство не способно не зарядить не тем более запустить ДВС.
Единственное на что оно годится - питать гаджеты (сотики, навигаторы и регистраторы).
3,7 А/ч заявленным током 200 А можно только взорвать сам этот аккумулятор и длительность тока будет измеряться в нескольких десятках наносекунд и то провода придётся взять от сварочного аппарата, а то из набора тупа не выдержат такой ток.
Так что Вы правильно делаете, что создаёте спрос на правильные зарядные устройства, а не на то что Вам пытаются навязать производитель не изучивший вопрос то что он делает.
Правильно делаете, что сомневаетесь, данное устройство не способно не зарядить не тем более запустить ДВС.
Единственное на что оно годится - питать гаджеты (сотики, навигаторы и регистраторы).
3,7 А/ч заявленным током 200 А можно только взорвать сам этот аккумулятор и длительность тока будет измеряться в нескольких десятках наносекунд и то провода придётся взять от сварочного аппарата, а то из набора тупа не выдержат такой ток.
Сомневаюсь в конкретном девайсе. А в том, что таких аккумуляторов у моделистов полно - почитал. Вполне могут выдавать честные 200А и более в течении минуты и более. Просто здесь может оказаться аккумулятор с гораздо худшими характеристиками, чем заявлено и завестись в мороз, когда родной совсем замёрз не получится. А так поищите хоть на яндекс маркете силовые Li-Po аккумуляторы на 11.1 или на 14,8В, около 3700мА ёмкости и ток 45-55С (С-это во сколько раз ток больше ёмкости). Таких аккумуляторов хватает и можно даже найти за приемлемые деньги.
Вполне могут выдавать честные 200А и более в течении минуты и более.
Да бред это, это скорее виртуальные 200А, максимум, что там реального ампер 10, не белее ..
Не верите - купите такой АКБ и подайте нагрузку равной 200 Амперам (11В/200А = 0,055 Ома),
да у вас провода будут иметь большее сопротивление, чем эта нагрузка ...
Даже тот-же стартёр от тачки, он даже послабее будет этой нагрузки, на 150А ...
Он стартёр то не провернёт даже без механической нагрузки (сопротивление кручению).
Моделисты и страйкболисты используют на аналогичных токах.
От куда у них такие токи ? Что за нагрузка такая ??? У них девайсы не более 10А в импульсе ...
Вы сами то понимаете что говорите ? вы хоть представляете сечение провода под 200А ?
А видели их хиленькие проводочки, которые даже для 10А хиловатые ...
через три года тридцатник стукнет!
Покупал ещё чтоб акк-тор на Яве заряжать. Хочу прикупить зарядник полностью автомат. Может кто что нибудь такое юзает?
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
