Поставил это чудо производства "Техномастер"... У меня ГУР... снизу штангу не вариант было ставить - мешают всяко-разно металлические трубки . Поставил как положено сверху. Как ставил? Очень просто на все про все 30 минут... Поддомкратил левую сторону, снял колесо, выпрессовал рулевой наконечник и снял крепление рейки (У меня эта самая скоба, что крепит рейку не снималась... Упиралась в рулевую тягу) Заменил на "Техномастеровское". Правую сторону еще проще.. Снял крепление и заменил на новое + дополнительный кронштейн (который кстати, стал как родной) закрепил. затем затянул штангу с обеих сторон и готово.!!!
Разница до и после существенна... Пропали стуки в р-не руля при езде на кочках и меньше вибраций на руле.
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
А зачем надо было наконечник снимать? Я проще сделал? руль влево до упора вывернул и места для снятия стало предостаточно.
Не было возможности руль повернуть...
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
ставь заднюю на коробку! И сделай фотки передней, жёлтой..
А про невключение второй если любишь пришпорить это тебе в тему про трансмиссии, там есть решение, правда немного недешёвое.. ))
Комбинированный вид
