все таки сделал вчера выбор и переобулся на 14 радиус (ковка Slik 10 спиц - не помню точную модель), и шины прикупил Continental Contact 3... катаюсь 2 день - и доволен...
взял именно это (конечно хотелось 15 радиус) так как дорога Тольятти - Москва (М5) - убита в усмерть, да и бюджет не хотелось привышать...
сегодня съездил в деревню, к тому же лил дождь как из ведра, дороги в республике Башкоротостан далеки от понятия слово "дорога", так вот, про 15", радиус и шины 195 явно для трассы, очень понравилось. Да ребята жестче, и кто бы что не говорил, стоковые шины мягче и комфортнее, так что реально подумайте нужен ли Вам ущерб по комфортности, но вот по поводу поведения по трассе это конечно явный плюс к шинам 195, увереность за рулем для меня была очень приятна
Решился всё-таки не покупать штамповку, так как вылет на совпадает. Вот литья с вылетом 35 вполне хватает. Остановил свой выбор на K&K Игуана 15 диаметр, K&K Турнео 15 диаметр, K&K Искра 15 диаметр. И по цене доступно - около 3500 за диск и смотрится красиво.
Литье-то тоже тяжелое. Лучше переплати 2-3т.р. за комплект, возьми ковку, или 14-ю ковку на 6J с хорошей резиной, по цене получится как 15-е литье с дешевой резиной.
народ подскажите какой размер дисков и шин брать,что бы не где не чиркало,не било,не стучало ?
Цитата:
Сообщение от Nike25
размер хочу 15
Чтобы 100% ничего не задевало, резину надо брать 185/55, диск 15х6J ЕТ 35. С резиной 195/5х, 100% гарантии не будет, в зависимости от вылета может либо перед при полном вывороте цеплять или сзади при полной или частичной загрузке.
Народ, а такой вопрос - если поменять родное Приоровской 14-ое литье на ВСМПО СОЛЯРИС R15.
Разгон ухудшится, улучшится или сохранится?
В теории кованые диски намного легче, но крутить их сложнее из-за увеличенного диаметра.
Комбинированный вид
