шайбы под ограничительные тарелки опор стоек

[Лесной Слон]

Сообщение от Alexey D

Гайка М14 и резину под гайку т.е. между втулкой буфера и тарелкой совать нельзя.

вот, про это и писал. идея с резинкой работает, но по указанной причине надо модернизировать идею с её применением

Сообщение от Alexey D

Про ресурс резины буфера время покажет.

поддерживаю. заявление о том, что неприменно оторвется буфер логичны, как имеющие вероятность, но ничем не подкреплены: ни математическими расчетами, ни примерами из практики

так что тема о лечении бряков в опоре передней стойки по прежнему открыта

[leo75]

Сообщение от T&B

поддерживаю. заявление о том, что неприменно оторвется буфер логичны, как имеющие вероятность, но ничем не подкреплены: ни математическими расчетами, ни примерами из практики

ага.... расчётами....
а вот практика. и это только начало....

[Tankermeat]

leo75 после резинки такого не будет - там что железная шайба была ?

[leo75]

Сообщение от Tankermeat

leo75 после резинки такого не будет - там что железная шайба была ?

нет, всё как положено... пробег авто 20 тыс. км.
шайбы только ускорят процесс...

[andrejm]

ага.... расчётами....
а вот практика. и это только начало....

На правой чашке такая же бяка, обидно...

[Tankermeat]

А мне кажется - кырдык ей наступил из-за постоянного и бешенного биения о шайбу . Либо - подложили слишком много и перетянули ( как на фото ранее ). Конструкция кста тут предусматривает ужатие ,небольшое , резинового тела оп. подшипника . Будет он перетянут либо телипаться там - кирдык точно наступит раньше .

[leo75]

Сообщение от Tankermeat

А мне кажется - кырдык ей наступил из-за постоянного и бешенного биения о шайбу . Либо - подложили слишком много и перетянули ( как на фото ранее ). Конструкция кста тут предусматривает ужатие ,небольшое , резинового тела оп. подшипника . Будет он перетянут либо телипаться там - кирдык точно наступит раньше .

я же понятно написал, что никаких доп.шайб не было...
какое ужатие ?.... какого резинового тела?.....
нагрузки на подшипник и на демпфер опоры разделены между собой...резина принимает нагрузки только от работы стойки...

[Alexey D]

Сообщение от leo75

ага.... расчётами....
а вот практика. и это только начало....

Если при таком пробеге и стандартном исполнении опора выходит из строя, то это уже повод задуматься-вмешиваться в конструкцию или нет. Качество Автоваза не немецкое и японское. Заводских ляпов в каждом разделе форума найдем.
А у меня появились данные что ход резины буфера +/- 6 мм. Мерял при шайбе 2мм общий ход между огр. шайбами не более 8мм. На некоторых иномарках анологичной конструкции вообще шайб огр. нет или зазор -пальцы лезут. Но думаю без доп. шайбы оставить, опоры дорогие испытывать.
На фото, я понял, нижняя сторона. А на верхней есть разрывы? А что если разрыв из-за отсутствия необходимого зазора?. Шток при работе наклоняется немало. Чем плотней чашка, тем сильней будет перемещаться низ втулки и растягиваться резина в радиальном направлении.

[leo75]

Сообщение от Alexey D

А у меня появились данные что ход резины буфера +/- 6 мм.

по-моему всего шесть...

Мерял при шайбе 2мм общий ход между огр. шайбами не более 8мм. На некоторых иномарках анологичной конструкции вообще шайб огр. нет или зазор -пальцы лезут. Но думаю без доп. шайбы оставить, опоры дорогие испытывать.

значит там конструкция каркаса немного другая...

На фото, я понял, нижняя сторона. А на верхней есть разрывы?

со временем они появится... (может и на сквозь)

А что если разрыв из-за отсутствия необходимого зазора?. Шток при работе наклоняется немало. Чем плотней чашка, тем сильней будет перемещаться низ втулки и растягиваться резина в радиальном направлении.

из-за отсутствия рвать не будет. то, что при большем наклоне кастера возможно уменьшение ресурса, то вероятно....
из-за отсутствия (если совсем зажать) может больше вибрации передаваться...

[Nixon43rus]

Сообщение от leo75

ага.... расчётами....
а вот практика. и это только начало....

после замены стоек 60000 пробега опорники мне кажется у всех такие у меня было именно так пришлось менять и ничего подложено не было ... сейчас резина такая экономят .......а когда руль был полностью вывернут случайно увидел что пыльник рейки весь в трещинах ...цука...