"Denso" рулит и будет рулить всегда. Короче или NGK или Denso однозначно лучше чем Бош или Финвал я имею ввиду Бош-Россия(строго не судить потделок очень много). Бриск вообще в ..опе. Лучше совковые поставить на 10 000 км и выкинуть потом но одно но не охота лишний раз беспокоить катушку из-за его проблемного изолятора.
Последний раз редактировалось Yar; 27.11.2010 в 15:26.
Позавчера после и в снегопад залез в машину, включил печку и очень долго матерился, так как все стекла в течении 5 сек. затянуло инеем. Плохо без кондера. Весь салонный фильтр был в снегу и вся влага пошла в салон. Сегодня снял жабо, разобрал его и используя 6 шурупов которым он стягивается и супер клей впихнул туда сетку. Посмотрим повторится ли это опять.
Позавчера после и в снегопад залез в машину, включил печку и очень долго матерился, так как все стекла в течении 5 сек. затянуло инеем. Плохо без кондера. Весь салонный фильтр был в снегу и вся влага пошла в салон. Сегодня снял жабо, разобрал его и используя 6 шурупов которым он стягивается и супер клей впихнул туда сетку. Посмотрим повторится ли это опять.
У меня прошлой зимой так было. в итоге замерс вентилятор а на улице -35 пока до механизаторов даехал думал отморожу все на свете.
Сегдня пару часов назад выехал с точки А. Через пару км на разгоне почувствовал ухудшение тяги...сделал скидку на слой снега в 10-15см. Далее хуже, начались рывки, заморгал чек. Все думаю "труба". Кое-как до 70 км/ч, дальше двигатель вообще перестал реагаровать на педальку газа. Проехал примерно 5км. Ехать не возможно. Заглушил на ходу двигатель (на всякий случай, вдруг остановлюсь, а она не заведется), завел...поехала как обычно. Проехал 100км, все в порядке. Завтра посмотрим.
Сегдня пару часов назад выехал с точки А. Через пару км на разгоне почувствовал ухудшение тяги...сделал скидку на слой снега в 10-15см. Далее хуже, начались рывки, заморгал чек. Все думаю "труба". Кое-как до 70 км/ч, дальше двигатель вообще перестал реагаровать на педальку газа. Проехал примерно 5км. Ехать не возможно. Заглушил на ходу двигатель (на всякий случай, вдруг остановлюсь, а она не заведется), завел...поехала как обычно. Проехал 100км, все в порядке. Завтра посмотрим.
Вот потому я и говорю, что бортовой это не балавство, а полезная вещь. Вот когда у меня катушки не работали, машина тоже дергалась, не тянула, так БК даже показал в каких цилиндрах пропуски зажигания. И кстати если ее заглушить и снова завести, она ехала нормально. Потом, разобравшись, я понял, что контроллер в случае появления ряда ошибок от датчика или катушки (как было у меня) просто программно отключает этот датчик или катушку. При повторном заводе снова все работает, до появления очередных ошибок.
Цитата:
Сообщение от Jar
С трудом верится, вот посмотри Европу всю засыпало снегом так что Сочи, Сочи, Кавказ. Я уже устал от этого снега хочу зелени, год пожил на Кавказе зашибись, зимой +5 минимум. На пенсию в Краснодарский или в Ставропольский край.
У меня вот тоже мечта в те края уехать. Прям душой и телом туда тянусь.
Vobla, Я на зимнюю ночь закрываю воздухозаборник печки тряпкой или полиэтиленовым мешком, утром машинку очистил от снега а потом вытащил все что засунул вечером в воздухозаборник и все ОК.
Jar, вчера положил войлок в два слоя и поехал в Мошково. Хорошо вовремя заметил что замок капота отщелкнулся. Убрал сразу. Завтра пойду смотреть свечи и войлок обрежу. Ярослав, думаешь это из-за снега?
Hohol52061, не надо войлок! Он горюч, причём может долго тлеть а вот потом.... В продаже в ассортименте есть накидки из базальта и т.д.: негорючи, хим/бензо/масло стойки
Комбинированный вид
